Cập nhật Nóng Sài Gòn: Nút giao Bình Chuẩn thuộc dự án Vành đai 3 TPHCM đã hoàn thành sau 2 năm thi công; Hiện trường vụ cháy xưởng 12.000m2 ở Tây Ninh.
-
-
Từ tháng 7/2026, Hà Nội không cho phép xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch vào vành đai 1, mở ra cơ hội cho xe đạp điện, xe máy điện, trong đó có mẫu xe máy điện giá khoảng 20 triệu đồng. Đến 2030, quy định này được mở rộng đến vành đai 3.
-
Hà Nội dự kiến cấm xe máy xăng trong vành đai 1 từ tháng 7/2026. Đến 2030, toàn bộ phương tiện cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong vành đai 3 bị hạn chế.
-
Hà Nội lên kế hoạch chuyển đổi xe máy xăng thành xe điện, hướng tới loại bỏ xe nhiên liệu hóa thạch trong vành đai 1 vào năm 2026 và vành đai 3 vào năm 2030. Tuy nhiên, điều này đòi hỏi 3 điều kiện về hạ tầng gồm điện, giao thông và đất để làm trạm sạc và bãi xe công cộng. Chuyên gia đề xuất đẩy nhanh dự án metro, kết nối giao thông đô thị và quy hoạch trạm sạc xe điện.
-
Trong 5 năm qua, Hà Nội đã ban hành nhiều nghị quyết và đề án nhằm giảm thiểu xe cá nhân và cấm xe máy. Thủ tướng yêu cầu Hà Nội chuyển đổi phương tiện để cấm xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong Vành đai 1 từ 1/7/2026. Từ 1/1/2028, không lưu thông xe mô tô, xe gắn máy chạy xăng và hạn chế ô tô cá nhân chạy xăng, dầu trong đường Vành đai 1, 2. Từ năm 2030, mở rộng trong đường Vành đai 3.
-
Chính phủ Việt Nam ban hành chỉ thị cấm xe máy và ô tô chạy xăng trong Vành đai 1 từ năm 2026 và hạn chế ô tô cá nhân sử dụng xăng, dầu trong Vành đai 1 và 2 từ năm 2028. Toàn bộ phương tiện cá nhân dùng nhiên liệu hóa thạch sẽ không được hoạt động trong Vành đai 3 từ năm 2030. TMT Motors sắp ra mắt ô tô điện Nano S05 giá 150 triệu đồng cùng chiến lược đầu tư 30.000 trạm sạc điện trên toàn quốc tới năm 2030.
