Vành đai 2

Hà Nội triển khai giải pháp giảm lưu lượng xe, ô nhiễm môi trường nội đô. Từ 2025, Hà Nội xây 5 vùng LEZ với tiêu chuẩn phát thải nghiêm ngặt. Cấm xe máy xăng trong Vành đai 1 từ 7/2026, Vành đai 2 đến 2028.

Hà Nội dự kiến hỗ trợ lên đến 3 triệu đồng cho người dân chuyển từ xe máy xăng/diesel sang xe điện. Ngoài ra, thành phố sẽ miễn 100% lệ phí trước bạ và lệ phí đăng ký biển số cho xe điện. Sở Xây dựng đề xuất thí điểm hạn chế xe máy xăng từ 1/1/2026, cấm xe máy xăng trong vành đai 1 từ 1/7/2026, và hạn chế ôtô cá nhân xăng/diesel trong vành đai 2 từ 1/1/2028.

Hà Nội dự kiến cấm xe máy, ô tô xăng trong Vành đai 1 từ 1/7/2026 và Vành đai 2 từ 1/1/2028, hướng tới đô thị xanh, văn minh. Chính sách này nhận được sự ủng hộ của nhiều người, nhưng cũng gây ra một số băn khoăn về chuyển đổi sang xe điện.

Trong 5 năm qua, Hà Nội đã ban hành nhiều nghị quyết và đề án nhằm giảm thiểu xe cá nhân và cấm xe máy. Thủ tướng yêu cầu Hà Nội chuyển đổi phương tiện để cấm xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong Vành đai 1 từ 1/7/2026. Từ 1/1/2028, không lưu thông xe mô tô, xe gắn máy chạy xăng và hạn chế ô tô cá nhân chạy xăng, dầu trong đường Vành đai 1, 2. Từ năm 2030, mở rộng trong đường Vành đai 3.

Chính phủ Việt Nam ban hành chỉ thị cấm xe máy và ô tô chạy xăng trong Vành đai 1 từ năm 2026 và hạn chế ô tô cá nhân sử dụng xăng, dầu trong Vành đai 1 và 2 từ năm 2028. Toàn bộ phương tiện cá nhân dùng nhiên liệu hóa thạch sẽ không được hoạt động trong Vành đai 3 từ năm 2030. TMT Motors sắp ra mắt ô tô điện Nano S05 giá 150 triệu đồng cùng chiến lược đầu tư 30.000 trạm sạc điện trên toàn quốc tới năm 2030.