Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), đã đề xuất sử dụng dữ liệu hành trình để cung cấp thông tin, phòng ngừa và xử lý vi phạm trong lĩnh vực vận tải đường bộ. Đề xuất này được đưa ra tại buổi trao đổi giữa Cục CSGT với 30 doanh nghiệp vận tải đường bộ trên cả nước về công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.

Đề xuất này xuất phát từ thực trạng tai nạn giao thông liên quan đến xe tải và xe khách đang có xu hướng tăng cao. Trong 7 tháng đầu năm 2025, toàn quốc đã xảy ra 4.000 vụ tai nạn giao thông liên quan đến loại xe này, làm chết 2.466 người và bị thương 2.106 người. Đáng chú ý, vụ tai nạn xe khách tại Hà Tĩnh vừa qua đã khiến 10 người tử vong, gây ra nhiều thiệt hại và hậu quả nghiêm trọng.

Theo Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, việc sử dụng dữ liệu hành trình sẽ giúp cơ quan chức năng có thể giám sát và kiểm soát tốt hơn hoạt động của xe tải và xe khách. Dữ liệu hành trình có thể cung cấp thông tin về tốc độ, vị trí, thời gian vận hành của xe, từ đó giúp phát hiện các hành vi vi phạm như lái xe quá giờ, quá tốc độ, không chấp hành các quy định về an toàn giao thông.

Cục CSGT đang phối hợp với các đơn vị cung cấp dịch vụ dữ liệu hành trình để xây dựng cơ sở dữ liệu và triển khai ứng dụng trong công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình hy vọng rằng, với sự hỗ trợ của công nghệ, công tác phòng ngừa và xử lý vi phạm trong lĩnh vực vận tải đường bộ sẽ trở nên hiệu quả hơn, góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông và bảo vệ tính mạng của người dân.

Buổi trao đổi giữa Cục CSGT với các doanh nghiệp vận tải đường bộ cũng là dịp để các bên thảo luận và tìm ra giải pháp nhằm nâng cao công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. Cục CSGT mong muốn các doanh nghiệp vận tải đường bộ tích cực phối hợp và hỗ trợ trong công tác này, nhằm mang lại môi trường giao thông an toàn cho người dân.

Trước đó, chính phủ đã có nhiều chỉ đạo nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông liên quan đến xe tải và xe khách. Các cơ quan chức năng cũng đã tăng cường công tác thanh tra, kiểm tra và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm.

Metro TP HCM đang triển khai một chính sách mới nhằm thúc đẩy giao thông thân thiện môi trường, cho phép khách hàng mang xe đạp gấp lên tàu trong túi đựng. Chính sách thí điểm này sẽ kéo dài trong ba tháng và được thực hiện bởi Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 TP HCM (HURC1). Theo đó, khách hàng chỉ được phép mang theo xe đạp cá nhân nếu đã gấp gọn và đựng trong túi, đảm bảo không cản trở không gian trên tàu và không ảnh hưởng đến an toàn vận hành.

Người mang xe đạp sẽ phải chịu trách nhiệm kiểm soát tài sản của mình và đảm bảo không gây ảnh hưởng đến các thiết bị trên tàu cũng như không làm phiền đến hành khách khác. Ngoài ra, việc sử dụng xe đạp trong khuôn viên nhà ga và trên tàu không được phép. Giải pháp này nhằm tăng cường sự hấp dẫn của việc sử dụng metro, đặc biệt là đối với nhóm hành khách cần di chuyển từ nhà đến ga hoặc từ ga đến nơi làm việc trong cự ly ngắn.

Trước đó, mô hình cho phép hành khách mang xe đạp gấp lên tàu điện đã được áp dụng tại tuyến Cát Linh – Hà Đông ở Hà Nội. Việc triển khai chính sách này tại TP HCM là một bước tiến mới trong việc phát triển giao thông công cộng thân thiện môi trường và khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng.

Tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên có tổng chiều dài gần 20 km, bao gồm 3 ga ngầm và 11 ga trên cao, với tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng. Tuyến này đã được đưa vào khai thác từ tháng 12/2024 và được miễn phí vé trong tháng đầu tiên. Sau hơn 7 tháng vận hành, tàu điện đã phục vụ hơn 10 triệu lượt khách, với bình quân mỗi ngày đạt trên 52.300 lượt, vượt mục tiêu đề ra.

Với việc triển khai chính sách mới này, HURC1 hy vọng sẽ tiếp tục tăng cường số lượng khách hàng sử dụng metro, đồng thời đóng góp vào mục tiêu phát triển giao thông công cộng thân thiện môi trường tại TP HCM. Khách hàng có thể tìm hiểu thêm thông tin về chính sách này và các quy định cụ thể tại trang web của HURC1 hoặc tại các ga metro.