Nửa đầu năm 2025, các cảng hàng không Việt Nam đã phục vụ 59,7 triệu lượt hành khách, trong khi toàn ngành hàng không đạt khoảng 110 triệu lượt khách trong năm 2024. Giả định mỗi hành khách mất trung bình từ 3-4 phút cho các thủ tục sân bay, từ kiểm tra an ninh, soi chiếu hành lý đến làm thủ tục xuất nhập cảnh, tổng thời gian lãng phí ước tính có thể lên đến 5,5-7,3 triệu giờ.

Tính dựa trên GDP bình quân đầu người năm 2024 là 115 triệu đồng và giả sử mỗi người lao động làm việc khoảng 2.000 giờ mỗi năm, giá trị gia tăng trung bình của một giờ lao động là 57.500 đồng. Do đó, khoảng thời gian mất 3-4 phút có giá trị kinh tế từ 2.875 đến 3.833 đồng cho mỗi hành khách. Nếu tính cho tổng số lượt khách, mức lãng phí toàn xã hội có thể rơi vào khoảng từ 316 đến 422 tỷ đồng mỗi năm, đây là con số không nhỏ.

Thực trạng này đặt ra yêu cầu cho các cơ quan chức năng cần ưu tiên hiện đại hóa thủ tục sân bay trong chính sách tiết kiệm nguồn lực xã hội và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia. Việc kiểm tra an ninh tại sân bay là một phần quan trọng trong hành trình bay, nhưng các quy định hiện tại như cởi giày, thắt lưng, áo khoác, mũ và đặt thiết bị điện tử ra khay riêng để kiểm tra có thể gây bất tiện cho hành khách.

Trên thế giới, nhiều sân bay đã áp dụng công nghệ hiện đại để giảm thiểu các quy định này. Ví dụ tại Mỹ, việc bắt buộc cởi giày khi qua cửa an ninh đã được hủy bỏ từ tháng 7-2025. Các chương trình như TSA PreCheck cũng cho phép hành khách được miễn việc cởi giày, tháo laptop, hoặc cởi áo khoác. Tuy nhiên, tại Việt Nam, hầu hết sân bay quốc tế và nội địa vẫn đang áp dụng quy định yêu cầu hành khách cởi giày, tháo thắt lưng, bỏ hết thiết bị điện tử vào khay để kiểm tra.

Với sự phát triển của công nghệ kiểm tra an ninh, việc dỡ bỏ quy định này hoàn toàn có thể thực hiện được nếu đầu tư mạnh mẽ vào hạ tầng an ninh hiện đại như máy soi CT, máy quét millimeter-wave và trí tuệ nhân tạo trong phân tích ảnh quét. Áp dụng các công nghệ này không chỉ giúp hành khách cảm thấy thoải mái hơn mà còn giúp xử lý lượng khách lớn trong thời gian ngắn hơn.

Song, cần phải nhìn nhận thực tế rằng Việt Nam vẫn chưa triển khai rộng rãi các công nghệ kiểm tra tiên tiến. Vì vậy, việc dỡ bỏ quy định hiện tại cần phải có phương án thay thế phù hợp để không gây rủi ro cho an ninh hàng không. Việc kiểm tra chặt chẽ tất cả hành khách, dù có phần phiền toái ở góc độ cá nhân nhưng vẫn sẽ mang lại lợi ích an toàn chung cho tất cả mọi người.

Một sự việc gây sốc và làm dấy lên làn sóng chỉ trích đã xảy ra tại sân bay quốc tế El Prat, Barcelona, Tây Ban Nha. Cặp vợ chồng này đã bỏ lại con trai 10 tuổi của mình trong khu vực chờ, gây lo ngại về sự an toàn và trách nhiệm của họ đối với con cái.

Thông tin được chia sẻ trên mạng xã hội cho biết, cặp vợ chồng này đã phát hiện ra hộ chiếu của con trai họ đã hết hạn và không có thị thực cần thiết. Thay vì hủy chuyến đi hoặc tìm cách giải quyết vấn đề này một cách hợp lý, họ đã quyết định gọi người thân đến đón con và tiếp tục lên chuyến bay của mình. Quyết định này đã khiến cậu bé bị bỏ lại một mình tại khu vực sảnh chờ của sân bay.

Nhân viên sân bay và cảnh sát đã nhanh chóng vào cuộc để đảm bảo an toàn cho cậu bé. Họ đã tìm kiếm chuyến bay sắp khởi hành của cha mẹ cậu bé và thông báo cho phi hành đoàn. Chuyến bay đã bị tạm hoãn và đưa về cổng đỗ để xử lý tình huống. Sáu vali hành lý của gia đình đã được chuyển xuống máy bay, trong khi cha mẹ cậu bé bị lực lượng chức năng áp giải về khu vực phòng chờ mặt đất để tiếp tục điều tra.

Lilian, một nhân viên điều phối vận hành tại sân bay, người đã chia sẻ video về vụ việc trên mạng xã hội, bày tỏ sự ngạc nhiên và không hiểu nổi cách hành xử của cặp vợ chồng này. “Làm thế nào họ có thể để lại con mình một mình ở sân bay, trong khi vẫn tiếp tục lên máy bay như không có chuyện gì xảy ra?”, cô nói.

Sự việc này đã nhanh chóng thu hút sự chú ý và chỉ trích trên mạng xã hội. Nhiều người cho rằng hành động của cặp vợ chồng này là thiếu trách nhiệm nghiêm trọng và có thể vi phạm luật bảo vệ trẻ em tại Tây Ban Nha. Theo luật hình sự của nước này, việc bỏ mặc trẻ vị thành niên nơi công cộng có thể bị coi là điều nghiêm trọng, với mức án tù từ 6 tháng đến 3 năm, kèm theo các khoản phạt tiền và có thể dẫn đến việc thu hồi quyền làm cha mẹ.

Hiện tại, vẫn chưa có thông tin chi tiết về gia đình này cũng như việc cha mẹ cậu bé có bị truy cứu trách nhiệm hình sự hay không. Tuy nhiên, sự việc này đã đặt ra câu hỏi về mức độ trách nhiệm của cha mẹ đối với con cái và sự cần thiết của việc giám sát và bảo vệ trẻ em trong các tình huống tương tự.

Thông tin thêm về sự việc có thể được cập nhật thêm

Ngày 2/8, Ukraine đã tiến hành một loạt các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái (UAV) vào nhiều cơ sở công nghiệp quan trọng tại Nga, bao gồm các nhà máy lọc dầu, dẫn đến đám cháy lớn và tiếng nổ mạnh. Sự việc này diễn ra chỉ một ngày sau khi Moscow thực hiện một đợt không kích ồ ạt vào thủ đô Kiev của Ukraine.

Một trong những mục tiêu bị tấn công là nhà máy lọc dầu tại tỉnh Ryazan, nơi một cột lửa khổng lồ đã được ghi nhận. Thống đốc địa phương, Pavel Malkov, đã xác nhận vụ tấn công và cho biết các mảnh vỡ của UAV đã rơi xuống khu vực doanh nghiệp. Hiện tại, cơ quan chức năng đang khẩn trương xử lý tình hình và điều tra nguyên nhân của vụ việc.

Ngoài ra, nhà máy lọc dầu Novokuibyshevsky thuộc tỉnh Samara, cách trung tâm thành phố 20km, cũng bị tấn công và bốc cháy dữ dội sau một tiếng nổ lớn. Thống đốc Vyacheslav Fedorishchev đã ra lệnh đóng cửa sân bay địa phương và hạn chế truy cập internet di động để đảm bảo an ninh trong khu vực. Đáng chú ý, nhà máy này thuộc tập đoàn Rosneft, một doanh nghiệp năng lượng nhà nước của Nga đang nằm trong danh sách trừng phạt quốc tế từ năm 2014.

Tại tỉnh Penza, 5 vụ nổ liên tiếp đã rung chuyển bầu trời thành phố, với nhà máy Elektropribor, cũng đang chịu lệnh cấm vận, được xác định là mục tiêu chính. Các kênh truyền thông địa phương đã ghi nhận nhiều tiếng nổ lớn nhưng chính quyền địa phương chưa có bình luận chính thức về vụ việc.

Các vùng Lipetsk và Voronezh cũng đã ghi nhận các vụ tấn công bằng UAV, tuy nhiên, chưa có thông tin chi tiết được công bố về mức độ thiệt hại và nguyên nhân của các vụ việc này.

Loạt vụ việc này cho thấy tình hình xung đột giữa Nga và Ukraine đang leo thang, với các cuộc tấn công nhằm vào các cơ sở quan trọng của nhau. Cộng đồng quốc tế đang theo dõi tình hình này một cách chặt chẽ và kêu gọi các bên kiềm chế để tránh gây thêm thiệt hại cho người dân và cơ sở hạ tầng.

Thông tin thêm về tình hình xung đột Nga – Ukraine có thể được tìm thấy tại các nguồn tin cậy.

Nhiều doanh nghiệp cung cấp dịch vụ phi hàng không đã ghi nhận kết quả kinh doanh tích cực trong quý 2 và 6 tháng đầu năm. Sự phục hồi của hoạt động du lịch và hàng không trong mùa cao điểm hè, cùng với sự tăng trưởng của lượng khách quốc tế, đã góp phần cải thiện tình hình kinh doanh của các công ty chuyên cung cấp suất ăn, đồ uống, vận chuyển hàng hóa và phòng chờ.

Công ty cổ phần Suất ăn hàng không Nội Bài vừa công bố báo cáo tài chính quý 2/2025, với doanh thu thuần đạt hơn 201 tỉ đồng, tăng hơn 24% so với cùng kỳ năm trước. Lũy kế 6 tháng đầu năm, doanh thu thuần của công ty gần 410 tỉ đồng, tăng 20%, trong khi lãi ròng đạt 33,4 tỉ đồng, tăng hơn 22%. Ban lãnh đạo công ty cho biết sản lượng phục vụ các hãng hàng không trong và ngoài nước tăng trong ba tháng gần đây, nhờ nhu cầu di chuyển trong mùa cao điểm.

Bên cạnh đó, Công ty cổ phần Dịch vụ hàng hóa Nội Bài, chuyên cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa, cũng ghi nhận mức tăng trưởng hai con số trong nửa đầu năm. Doanh thu thuần của công ty đạt hơn 520 tỉ đồng và lợi nhuận sau thuế hơn 149 tỉ đồng, tăng hơn 31% so với cùng kỳ năm 2024.

Tại khu vực phía Nam, Công ty cổ phần Dịch vụ hàng không Sân bay Tân Sơn Nhất (Sasco) cũng ghi nhận kết quả kinh doanh khả quan trong quý vừa qua. Doanh thu thuần quý 2/2025 của Sasco đạt hơn 770 tỉ đồng, nâng tổng doanh thu nửa đầu năm lên hơn 1.530 tỉ đồng. Công ty này báo lãi ròng 221 tỉ đồng, trong khi 6 tháng đầu năm 2024 chỉ đạt hơn 140 tỉ đồng.

Ngành du lịch Việt Nam đã chào đón gần 10,7 triệu lượt khách quốc tế trong nửa đầu năm, tăng khoảng 21% so với cùng kỳ năm trước. Việt Nam đặt kế hoạch đón 22-23 triệu lượt khách nước ngoài trong năm nay. Để đạt được con số này, ngành du lịch cần thu hút thêm hơn 11,3 triệu lượt khách trong nửa cuối năm. Theo thông lệ từ năm 2019 đến nay, lượng khách quốc tế thường tăng cao vào các tháng cuối năm khi có các kỳ nghỉ lễ.

Một vấn đề được quan tâm là giá đồ ăn tại sân bay thường cao hơn so với các nơi khác. Ví dụ, ổ bánh mì hơn 50.000 đồng, chai nước suối có giá 35.000 – 40.000 đồng, tô phở lèo tèo vài lát thịt có giá trên dưới 100.000 đồng… Nguyên nhân có thể do việc sử dụng thịt heo nhập khẩu từ Brazil, dẫn đến chi phí tăng cao.

Cục Hàng không Việt Nam vừa ban hành công điện khẩn cấp đến các đơn vị liên quan trong ngành hàng không, yêu cầu khẩn trương triển khai các biện pháp nhằm ứng phó với cơn bão số 3, hay còn được biết đến với tên gọi bão Wipha. Mục tiêu hàng đầu là đảm bảo an toàn tối đa cho hành khách, phương tiện và tài sản tại các sân bay, đồng thời hạn chế đến mức thấp nhất tác động tiêu cực đến hoạt động khai thác bay.

Theo đó, Cục Hàng không yêu cầu các cơ quan và đơn vị có liên quan phải tổ chức trực 24/24 giờ và nghiêm túc thực hiện Quy trình ứng phó bão, áp thấp nhiệt đới trong hoạt động hàng không dân dụng. Đối với hệ thống cảng hàng không nằm trong vùng ảnh hưởng của bão, đặc biệt là Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn và các Cảng hàng không trực thuộc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), cần chủ trì và phối hợp chặt chẽ với các cơ quan, đơn vị liên quan để tiến hành kiểm tra hệ thống kết cấu hạ tầng cảng hàng không và hệ thống thông tin liên lạc.

Các đơn vị chức năng cũng được yêu cầu triển khai phương án phòng chống mưa, bão nhằm hạn chế thiệt hại do mưa, bão gây ra và nhanh chóng ổn định mọi hoạt động hàng không để phục vụ các nhu cầu của hành khách. Việc bố trí trực 24/24 giờ, chủ động cập nhật thông tin khí tượng để kịp thời đề xuất phương án khai thác phù hợp và an toàn cũng được nhấn mạnh.

Đặc biệt, sau khi bão suy yếu và đổ bộ vào đất liền, các cơ quan chức năng cần chú ý đến nguy cơ gây mưa sau bão. Các hãng hàng không và cơ sở cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay được yêu cầu tăng cường công tác phối hợp, theo dõi chặt chẽ diễn biến của bão số 3 để có phương án điều chỉnh kế hoạch bay hoặc thay đổi lịch bay cho phù hợp và đảm bảo an toàn cho hoạt động bay.

Trung tâm Khí tượng Hàng không (Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam – VATM) vừa đưa ra dự báo về những ảnh hưởng của cơn bão Wipha đến hoạt động hàng không. Từ đêm 21 và sáng 22-7, hoàn lưu phía Tây bão Wipha có thể ảnh hưởng đến phân khu 1,2,3 thuộc Vùng thông báo bay (FIR) Hà Nội, xuất hiện mây CB cao tới FL460–540, gây dông, mưa lớn và hiện tượng thời tiết nguy hiểm.

Tâm bão có khả năng chạm vào phân khu 2 FIR Hà Nội vào khoảng từ 18 giờ đến 21 giờ ngày 21-7, cách sân bay Nội Bài khoảng 240 km. Trong ngày 21 và 22-7, tại sân bay Nội Bài có lúc có mưa vừa đến mạnh, có dông, tầm nhìn giảm còn 1,5-3 km.

Trước đó, nhiều chuyến bay đã phải lùi giờ khởi hành, tạm dừng khai thác, chuyển hướng hạ cánh tại sân bay khác hay bay chờ trong các ngày 19,20-7 do ảnh hưởng bởi bão Wipha, mưa dông. Các hãng hàng không như Vietnam Airlines và Vietjet đã có thông báo điều chỉnh kế hoạch khai thác một số chuyến bay do ảnh hưởng của thời tiết xấu.

Ngày 19 tháng 7, một sự việc gây hoang mang đã diễn ra tại tỉnh Khánh Hòa, khi nhiều người dân đi qua bãi đất trống gần sân bay Nha Trang cũ bất ngờ phát hiện một vật thể giống hình người nằm bất động. Sự việc đã khiến cộng đồng địa phương xôn xao và báo động lực lượng chức năng phải vào cuộc xác minh.

Khoảng 9 giờ sáng cùng ngày, cơ quan chức năng của phường Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa nhận được tin báo từ người dân về việc phát hiện một vật thể nghi là người, nằm im bất động tại bãi đất trống gần sân bay cũ. Thông tin ban đầu cho thấy, nhiều người dân đã tỏ ra lo lắng và nghi ngờ vật thể đó là một cô gái bị bỏ tại đó.

Ngay sau khi tiếp nhận thông tin, lực lượng chức năng đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để xác minh. Tuy nhiên, qua quá trình kiểm tra và xác định, lực lượng chức năng đã kết luận rằng vật thể được phát hiện thực chất là một búp bê tình dục đã bị vứt bỏ. Vị trí của búp bê này cách đường Lê Hồng Phong khoảng 30m.

Sự nhầm lẫn này có thể xuất phát từ việc quan sát từ xa, và một số người dân đã nhanh chóng đăng tải thông tin thất thiệt lên mạng xã hội, trong đó có thông tin về một cô gái bị sát hại. Điều này đã tạo ra sự hoang mang và lo lắng không cần thiết trong cộng đồng.

Rất may là lực lượng chức năng đã kịp thời có mặt và tiến hành tiêu hủy búp bê tại hiện trường, nhằm tránh để lại những đồn đoán và thông tin sai lệch trong cộng đồng. Sự vào cuộc kịp thời của cơ quan chức năng đã giúp ổn định tình hình và mang lại sự an tâm cho người dân địa phương.