Năng lượng xanh – Doisongsuckhoe.com https://doisongsuckhoe.com Cẩm nang sức khỏe và đời sống toàn diện. Cập nhật kiến thức y khoa, bí quyết sống khỏe, làm đẹp tự nhiên và xây dựng phong cách sống tích cực. Wed, 10 Sep 2025 04:51:33 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/news/2025/08/doisongsuckhoe.svg Năng lượng xanh – Doisongsuckhoe.com https://doisongsuckhoe.com 32 32 Huế sẽ có 100% xe buýt dùng năng lượng xanh từ năm 2025 https://doisongsuckhoe.com/hue-se-co-100-xe-buyt-dung-nang-luong-xanh-tu-nam-2025/ Wed, 10 Sep 2025 04:51:29 +0000 https://doisongsuckhoe.com/hue-se-co-100-xe-buyt-dung-nang-luong-xanh-tu-nam-2025/

UBND TP Huế vừa ban hành kế hoạch chuyển đổi sử dụng từ xe xăng sang xe điện đối với xe buýt và xe khách nội tỉnh, nhằm thực hiện mục tiêu chuyển đổi năng lượng xanh trong lĩnh vực giao thông vận tải giai đoạn 2025-2030. Kế hoạch này đánh dấu một bước tiến quan trọng trong nỗ lực bảo vệ môi trường và phát triển bền vững của thành phố.

Từ nay, hệ thống xe buýt đầu tư mới ở Huế sẽ chuyển sang xe điện - Ảnh 1.
Từ nay, hệ thống xe buýt đầu tư mới ở Huế sẽ chuyển sang xe điện – Ảnh 1.

Theo kế hoạch, từ năm 2025, 100% xe buýt đầu tư mới hoặc thay thế đều phải sử dụng xe điện hoặc năng lượng xanh, áp dụng cho cả các tuyến hiện có và các tuyến mới mở. Việc chuyển đổi này không chỉ giúp giảm thiểu ô nhiễm môi trường mà còn góp phần hiện đại hóa ngành giao thông vận tải. Thành phố cũng đặt mục tiêu đến năm 2030, 60% phương tiện taxi hoạt động trên địa bàn sẽ sử dụng xe điện, đồng thời ít nhất 30% xe vận tải hành khách theo hợp đồng đầu tư mới hoặc thay thế cũng phải sử dụng năng lượng xanh.

Từ nay, hệ thống xe buýt đầu tư mới ở Huế sẽ chuyển sang xe điện - Ảnh 2.
Từ nay, hệ thống xe buýt đầu tư mới ở Huế sẽ chuyển sang xe điện – Ảnh 2.

Về hạ tầng trạm sạc, đến cuối năm 2025, TP Huế phấn đấu hoàn thiện hệ thống trạm sạc cơ bản để phục vụ nhu cầu vận tải hành khách. Điều này sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho người dân và doanh nghiệp trong việc sử dụng xe điện. Đến năm 2030, mỗi xã/phường trong thành phố sẽ có ít nhất một trạm sạc, đáp ứng nhu cầu của tổ chức, cá nhân sử dụng xe điện.

UBND TP Huế xác định chuyển đổi năng lượng xanh là nhiệm vụ quan trọng, góp phần hiện đại hóa ngành giao thông, thúc đẩy tăng trưởng xanh và hướng đến mục tiêu phát thải ròng bằng ‘0’ vào năm 2050 theo chỉ đạo của Chính phủ. Việc triển khai kế hoạch này cũng thể hiện cam kết của thành phố trong việc thực hiện các giải pháp bảo vệ môi trường và ứng phó với biến đổi khí hậu.

Trước những thách thức về môi trường và nhu cầu năng lượng, việc chuyển đổi sang sử dụng xe điện và năng lượng xanh là một giải pháp hiệu quả và bền vững. Với kế hoạch cụ thể và mục tiêu rõ ràng, TP Huế đang tích cực hành động để góp phần xây dựng một tương lai xanh và bền vững cho thế hệ tương lai.

Để biết thêm thông tin về kế hoạch chuyển đổi năng lượng xanh của TP Huế, vui lòng truy cập các nguồn tin cậy để cập nhật thông tin mới nhất.

]]>
TP HCM tăng tốc triển khai xe buýt điện giảm ô nhiễm môi trường https://doisongsuckhoe.com/tp-hcm-tang-toc-trien-khai-xe-buyt-dien-giam-o-nhiem-moi-truong/ Wed, 06 Aug 2025 11:08:25 +0000 https://doisongsuckhoe.com/tp-hcm-tang-toc-trien-khai-xe-buyt-dien-giam-o-nhiem-moi-truong/

Chuyển đổi sang xe điện: Cần một chiến lược toàn diện và quyết liệt

Vấn đề hạn chế xe máy và xe ô tô cá nhân đã nhiều lần được đặt ra nhưng chưa đem lại kết quả như mong đợi. Lần này, với sự chỉ đạo quyết liệt của Thủ tướng, hy vọng rằng sẽ có một bước ngoặt trong việc giảm thiểu ô nhiễm môi trường và phát triển phương tiện giao thông điện.

Giảm xe xăng, tăng xe điện: Hướng đến tiện ích xanh - Ảnh 2.
Giảm xe xăng, tăng xe điện: Hướng đến tiện ích xanh – Ảnh 2.

TP Hà Nội và TP.HCM đã có kế hoạch chuyển đổi xe cá nhân chạy bằng xăng sang xe điện, nhưng việc thực hiện không đơn giản do liên quan đến quyền lợi và cuộc sống của nhiều người. Để tránh những khó khăn như trước đây và giảm thiểu xáo trộn, cần có một chiến lược toàn diện với nhiều giải pháp.

Một trong những giải pháp được đề xuất là hạn chế xe máy dựa trên ‘tuổi xe’ và thực hiện theo kiểu cuốn chiếu. Khuyến khích người dân tự nguyện đổi sang xe điện bằng cách hỗ trợ, thu mua lại hoặc đổi cũ lấy mới. Vận động và tiến tới cấm xe cũ nát, xả khói mù mịt lưu thông, sau cùng mới là cưỡng chế thu hồi.

Để khuyến khích sản xuất và kinh doanh xe điện, cần có ưu đãi thuế, phí… nhằm giảm giá thành và giá bán. Đối với người tiêu dùng, có thể đặc cách chỉ bỏ tiền mua mà không phải chịu bất kỳ khoản tiền nào khác như thuế phí.

Vấn đề được quan tâm nhất là chuyện sạc pin. Cần thêm nhiều trạm sạc lắp đặt ở nơi thuận lợi. Cùng với đó là các quy định bắt buộc thực hiện về an toàn điện với các bãi xe chung cư, nhà trọ…

Nhiều nước đã thực hiện các giải pháp ưu tiên phát triển xe điện. Chẳng hạn như Indonesia cho phép ô tô điện chạy tất cả các ngày, trong khi các loại phương tiện khác chỉ hoạt động ngày chẵn/lẻ.

Tại TP.HCM, việc bổ sung hàng trăm xe buýt điện từ đầu tháng 8 tới là một thông tin tích cực. Thực tế cho thấy nhiều tuyến buýt điện hiện còn rất vắng khách, nhưng ở các tuyến cũ đã thay xe mới chạy bằng điện, khách vẫn đông.

Việc tăng buýt điện là một giải pháp chủ động và tích cực từ việc phát triển phương tiện công cộng năng lượng xanh. Để giảm thiểu ô nhiễm môi trường sống hiện nay, chúng ta cần quyết liệt trong việc giảm xe xăng và tăng xe điện.

Tín hiệu mới từ buýt điện cho thấy quyết tâm lớn của TP.HCM trong việc giảm thiểu ô nhiễm môi trường. Hy vọng rằng, với sự quyết liệt của cơ quan chức năng và sự hỗ trợ của truyền thông, chúng ta sẽ đạt được mục đích giảm xe xăng tăng xe điện và đảm bảo an sinh xã hội.

]]>