🔥 Giai Điệu EVC-Micro Phong Cảnh Sáng Tạo Ngủ Chó Con Mèo Con Động Vật Dễ Thương Viên Tự Làm Trang Trí Phụ Kiện Xe Mini Đồ Trang Trí Nhỏ đang giảm giá!

Chỉ còn 6.600 VND (giảm 18% so với giá gốc 8.052 VND)

👉 Xem chi tiết & Mua ngay!

Trong một tuần gần đây, thủ đô Hà Nội đã chứng kiến hai vụ tai nạn liên hoàn nghiêm trọng, gây ra hậu quả nặng nề và để lại nỗi đau kéo dài cho nhiều gia đình. Nguyên nhân của các vụ tai nạn này đều xuất phát từ việc tài xế mất kiểm soát sau vô-lăng do rượu bia, mất ngủ và mất tập trung. Điều này đã gây ra sự quan ngại sâu sắc về việc đảm bảo an toàn giao thông và sự cần thiết của việc siết chặt hơn các biện pháp kiểm soát từ nhiều phía.

Vụ tai nạn đầu tiên xảy ra vào ngày 16-7 tại phường Dương Nội, Hà Nội. Một chiếc xe ô tô do Lê Minh Giáp điều khiển đã bất ngờ lao vào 7 phương tiện đang di chuyển, gây ra tai nạn liên hoàn. Hậu quả của vụ tai nạn này là một người tử vong và nhiều người bị thương. Qua quá trình điều tra, kết quả đo nồng độ cồn trong khí thở của tài xế Giáp cho thấy mức độ lên đến 0,861 mg/L, cao gấp 2,2 lần mức “kịch khung” theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP.

Chỉ một tuần trước đó, vào ngày 9-7, một vụ tai nạn tương tự cũng đã xảy ra tại ngã tư Trần Đại Nghĩa – Đại La, Hà Nội. Một chiếc xe ô tô do bà N.T.H điều khiển đã tăng tốc và mất kiểm soát, đâm thẳng vào 11 xe máy và 1 xe máy điện. Tai nạn này đã khiến 10 người bị thương và 1 người tử vong.

Theo các chuyên gia an toàn giao thông, việc mất tập trung khi lái xe có mức độ nguy hiểm tương tự như việc uống rượu bia khi lái xe. Có ba dạng mất tập trung phổ biến bao gồm: Thị giác, tâm lý và thao tác tay. Đặc biệt, điện thoại di động được xem là yếu tố gây xao nhãng nghiêm trọng nhất vì nó kết hợp cả ba dạng mất tập trung này, làm tăng nguy cơ tai nạn đáng kể.

Để loại bỏ những “hung thần” trên đường phố, cần có sự siết chặt hơn từ nhiều phía. Việc kiểm tra và xử phạt nồng độ cồn cần được thực hiện thường xuyên hơn, đặc biệt vào giờ cao điểm, dịp lễ hoặc cuối tuần. Chương trình đào tạo lái xe cũng cần được cải tiến và bổ sung các nội dung về nhận diện mệt mỏi, stress và tác động của thiếu ngủ.

Gia đình và bạn bè cũng nên chủ động can ngăn người thân khi phát hiện họ định lái xe sau khi uống rượu hoặc thiếu ngủ. Việc ứng dụng camera giám sát tại các nút giao đông đúc cũng cần được mở rộng để phát hiện và “phạt nguội” kịp thời các hành vi nguy hiểm.

Cuối cùng, mỗi người lái xe cần tuân thủ các nguyên tắc sinh tồn khi cầm vô-lăng, bao gồm: tỉnh táo tuyệt đối, không uống rượu bia, không dùng điện thoại và giữ khoảng cách, tốc độ phù hợp. Chỉ khi tất cả mọi người cùng nhau thực hiện các biện pháp này, chúng ta mới có thể giảm thiểu tai nạn giao thông và đảm bảo an toàn cho bản thân và những người xung quanh.

Đã một năm trôi qua kể từ khi quy định lái xe không sử dụng tay được thực thi tại Huntsville, và trong thời gian đó, cảnh sát thành phố đã phát hành 190 vé và thu 112 khoản tiền phạt. Tuy nhiên, theo Cảnh sát trưởng Kirk Giles, mục tiêu chính của quy định này không phải là số lượng vé phạt mà là cứu mạng người. “Cầm điện thoại dù chỉ vài giây cũng có thể là sự khác biệt giữa việc đến nơi an toàn và không đến được,” ông Giles nói.

Quy định lái xe không sử dụng tay chính thức có hiệu lực từ ngày 1/1 năm ngoái, nhưng Sở Cảnh sát Huntsville chỉ bắt đầu thực thi từ tháng 7 năm ngoái sau giai đoạn giáo dục kéo dài sáu tháng. Ông Giles cho biết tiến bộ đã được đạt được, nhưng vẫn còn nhiều việc phải làm để giảm thiểu lái xe phân tâm, nguyên nhân hàng đầu gây ra tai nạn giao thông.

Theo quy định, tài xế có thể bị phạt khi sử dụng thiết bị viễn thông không dây để nhắn tin, quay phim, chụp ảnh hoặc cầm thiết bị bằng bất kỳ bộ phận nào của cơ thể. Các thiết bị không dây không được phép sử dụng bao gồm điện thoại thông minh, máy đọc điện tử, máy tính xách tay và thiết bị GPS.

Thành viên Hội đồng Khu vực 2 David Little, người đã giới thiệu quy định này sau khi gia đình ông trải qua một tai nạn nghiêm trọng do lái xe phân tâm, cho rằng quy định này là một bước cần thiết hướng tới đường phố an toàn hơn. “Đó là loại đau đớn và khó khăn mà tôi không muốn bất kỳ ai phải trải qua,” ông Little nói. “Đó là lý do tôi đưa ra quy định này và tôi sẽ tiếp tục vận động cho việc lái xe có trách nhiệm, tập trung. Mục tiêu là thay đổi hành vi, không phải trừng phạt.”

Theo quy định, tài xế có thể bị phạt 50 đô la cho lần đầu tiên, 100 đô la cho lần thứ hai và 150 đô la cho lần thứ ba. Quy định của thành phố Huntsville tương tự như luật tiểu bang, nhưng có một số khác biệt. Trong khi đó, thành phố Huntsville đang tiếp tục tập trung vào giáo dục, trách nhiệm và giúp tài xế hình thành thói quen không sử dụng tay khi lái xe.

Ông Giles và ông Little đều đồng tình rằng việc thay đổi hành vi và tạo ra một thói quen lái xe an toàn hơn là mục tiêu chính của quy định này. Với việc tiếp tục giáo dục và thực thi quy định, hy vọng rằng số lượng tai nạn giao thông do lái xe phân tâm sẽ giảm thiểu và đường phố sẽ trở nên an toàn hơn cho tất cả mọi người.

https://www.al.com/bnews/2023/12/huntsville-police-write-190-tickets-for-distracted-driving-in-first-year-of-enforcement.html