Trung Quốc gần đây đã tiết lộ hình ảnh về một tàu ngầm hạt nhân mới của mình thông qua Đài Truyền hình Trung ương Trung Quốc (CCTV). Đoạn video được phát sóng trong tuần này cho thấy một tàu ngầm Trung Quốc chưa được xác định rời khỏi một căn cứ hải quân bí mật. Chuyên gia phân tích hải quân Australia Alex Luck cho rằng tàu ngầm này có thể là một trong 6 tàu Type094 đang hoạt động và hình ảnh có thể được ghi lại tại căn cứ Longpo.

Mặc dù CCTV đã cung cấp một số hình ảnh hiếm hoi về nội thất của tàu ngầm, nhiều khu vực đã bị làm mờ để đảm bảo an ninh tác chiến. Đây là lần đầu tiên Trung Quốc công khai hình ảnh về một tàu ngầm hạt nhân mới thực hiện nhiệm vụ đường dài tại một địa điểm chưa được tiết lộ. Bộ Quốc phòng Trung Quốc hiện chưa bình luận về thông tin này.

Theo Liên đoàn Các nhà khoa học Mỹ (FAS), Trung Quốc hiện sở hữu hơn 370 tàu chiến, trở thành lực lượng hải quân lớn nhất thế giới về số lượng tàu, bao gồm 6 tàu ngầm hạt nhân mang tên lửa đạn đạo Type094. Mỗi tàu được trang bị 12 tên lửa đạn đạo hạt nhân. Tàu ngầm Type094 có khả năng mang theo tên lửa đạn đạo JL-2 hoặc JL-3, với tầm bắn lần lượt là 7.220km và 10.000km.

Loại tàu ngầm mang tên lửa đạn đạo này là lực lượng răn đe sống sót cao nhất trong bộ 3 hạt nhân của Trung Quốc, bên cạnh tên lửa đạn đạo phóng từ mặt đất và oanh tạc cơ mang vũ khí hạt nhân. Điều này là nhờ khả năng ẩn nấp và duy trì tuần tra liên tục trên biển của nó. Theo Lầu Năm Góc, Trung Quốc đang đẩy mạnh phát triển lực lượng hạt nhân.

Thế hệ tàu ngầm mang tên lửa đạn đạo hạt nhân kế tiếp Type096 dự kiến được biên chế vào cuối những năm 2020 hoặc đầu những năm 2030. Trong khi đó, Mỹ hiện sở hữu 14 tàu ngầm hạt nhân chiến lược lớp Ohio, mỗi tàu được trang bị tới 20 tên lửa đạn đạo hạt nhân Trident II D5LE với tầm bắn 12.000km.

Lữ đoàn 954 Hải quân tổ chức Hội thi máy bay, xe – máy chính quy mẫu mực và kho, trạm, xưởng kiểu mẫu trong hai ngày 22 và 23/9 tại phường Bắc Cam, thành phố Cam Ranh, tỉnh Khánh Hòa. Sự kiện này nhằm nâng cao chất lượng công tác quản lý, bảo trì và khai thác các trang thiết bị, phương tiện của Lữ đoàn, đồng thời đánh giá toàn diện trình độ và năng lực của các cơ quan, đơn vị trực thuộc.

Thông qua hội thi, Lữ đoàn 954 Hải quân mong muốn có một cái nhìn khách quan và toàn diện về khả năng quản lý, bảo trì và khai thác trang thiết bị của các đơn vị. Từ đó, đơn vị có thể rút kinh nghiệm, áp dụng các giải pháp hiệu quả để nâng cao chất lượng công tác trong thời gian tới.

Ngoài ra, hội thi còn tạo cơ hội để các cán bộ, chiến sĩ trong Lữ đoàn trao đổi kinh nghiệm, phát huy sáng tạo và cải tiến công tác. Qua đó, góp phần xây dựng Lữ đoàn 954 Hải quân trở thành một đơn vị vững mạnh toàn diện, đáp ứng yêu cầu nhiệm vụ trong tình hình mới.

Các nội dung thi tập trung vào đánh giá chất lượng công tác quản lý, bảo trì và khai thác máy bay, xe – máy chính quy mẫu mực. Bên cạnh đó, hội thi cũng kiểm tra và đánh giá chất lượng của các kho, trạm, xưởng trong Lữ đoàn, đảm bảo các tiêu chuẩn về quản lý, bảo mật và an toàn.

Tham gia hội thi, các cán bộ, chiến sĩ trong Lữ đoàn 954 Hải quân thể hiện sự sẵn sàng, tích cực và trách nhiệm cao. Sự kiện này không chỉ là một hoạt động kiểm tra định kỳ mà còn là dịp để mỗi cá nhân và đơn vị tự đánh giá, rút kinh nghiệm và phấn đấu trở thành mẫu mực, kiểu mẫu trong công tác.

Qua hội thi, Lữ đoàn 954 Hải quân hy vọng sẽ tìm ra những giải pháp và phương pháp quản lý mới, góp phần tăng cường hiệu quả sử dụng các trang thiết bị và phương tiện, đảm bảo cho nhiệm vụ sẵn sàng chiến đấu và huấn luyện của đơn vị.

Lữ đoàn 954 Hải quân luôn xác định, công tác hậu cần có vai trò rất quan trọng trong đảm bảo cho hoạt động của đơn vị. Do đó, đơn vị luôn coi trọng công tác quản lý, bảo trì trang thiết bị và phương tiện, đồng thời không ngừng nâng cao chất lượng và hiệu quả sử dụng các trang thiết bị đó.

Hội thi máy bay, xe – máy chính quy mẫu mực và kho, trạm, xưởng kiểu mẫu của Lữ đoàn 954 Hải quân là hoạt động có ý nghĩa thiết thực. Đơn vị hy vọng, qua sự kiện này, sẽ tiếp tục phát huy những thành quả đã đạt được, hướng tới xây dựng Lữ đoàn ngày càng vững mạnh.

Cục Hải quan vừa có hướng dẫn cụ thể về thủ tục giải phóng hàng hóa nhập khẩu liên quan đến thắc mắc của Công ty TNHH Vòi chữa cháy Quảng Châu. Theo đó, tại khoản 1 Điều 37 Luật Hải quan 2024 và khoản 2 Điều 32 Nghị định 08/2015/NĐ-CP, được sửa đổi, bổ sung tại khoản 15 Điều 1 Nghị định 59/2018/NĐ-CP, cùng với Điều 33 Thông tư 38/2015/TT-BTC, giải phóng hàng hóa được định nghĩa là việc cơ quan Hải quan cho phép xuất nhập khẩu hàng hóa khi hàng hóa đủ điều kiện để được xuất nhập khẩu nhưng chưa xác định được số thuế chính thức phải nộp.

Người khai hải quan đã nộp thuế hoặc được tổ chức tín dụng bảo lãnh số thuế trên cơ sở tự kê khai, tính thuế của người khai hải quan. Điều này cho phép hàng hóa được giải phóng và lưu thông trên thị trường sau khi đã hoàn thành các thủ tục cần thiết và thanh toán thuế hoặc có bảo lãnh thuế.

Cục Hải quan cho biết, nếu hàng hóa nhập khẩu được cơ quan Hải quan quyết định giải phóng hàng hóa thì hàng hóa được phép nhập khẩu và lưu thông ra thị trường. Việc giải phóng hàng hóa giúp cho doanh nghiệp nhanh chóng đưa hàng hóa vào lưu thông, giảm thiểu thời gian và chi phí lưu kho.

Đối với Công ty TNHH Vòi chữa cháy Quảng Châu, Cục Hải quan đề nghị họ căn cứ vào các quy định hiện hành để thực hiện thủ tục giải phóng hàng hóa nhập khẩu. Nếu có vướng mắc phát sinh, công ty nên liên hệ với cơ quan Hải quan nơi đăng ký tờ khai để được hướng dẫn cụ thể và hỗ trợ trong quá trình thực hiện thủ tục.

Bằng cách tuân thủ các quy định và hướng dẫn từ cơ quan Hải quan, doanh nghiệp có thể đảm bảo việc nhập khẩu hàng hóa được thực hiện một cách hợp pháp và hiệu quả, đồng thời tránh được những rủi ro không đáng có trong quá trình kinh doanh.

Ngày 30/6/2025, Chính phủ đã ban hành Nghị định 167/2025/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 08/2015/NĐ-CP quy định chi tiết và biện pháp thi hành Luật Hải quan. Nghị định mới này đưa ra nhiều điểm mới liên quan đến điều kiện công nhận doanh nghiệp ưu tiên, đặc biệt là việc bỏ quy định về điều kiện liên quan đến tờ khai hải quan để được xem xét công nhận doanh nghiệp ưu tiên đối với đại lý hải quan.

Về điều kiện tối thiểu về kim ngạch, Nghị định 167 quy định cụ thể như sau: doanh nghiệp xuất khẩu, nhập khẩu đạt kim ngạch tối thiểu 100 triệu USD/năm; doanh nghiệp xuất khẩu hàng hóa sản xuất tại Việt Nam đạt kim ngạch tối thiểu 40 triệu USD/năm; doanh nghiệp xuất khẩu hàng hóa là nông sản, thủy sản sản xuất hoặc nuôi, trồng tại Việt Nam đạt kim ngạch tối thiểu 30 triệu USD/năm. Kim ngạch này được tính là kim ngạch xuất khẩu, nhập khẩu bình quân trong 2 năm (24 tháng) liên tục tính đến ngày doanh nghiệp có văn bản đề nghị áp dụng chế độ ưu tiên hoặc trong giai đoạn đánh giá gia hạn, không bao gồm kim ngạch xuất khẩu, nhập khẩu ủy thác.

Trước đây, Nghị định 08 quy định đại lý hải quan được xem xét công nhận doanh nghiệp ưu tiên nếu đáp ứng được một trong các điều kiện là số tờ khai làm thủ tục hải quan trong năm đạt 20.000 tờ khai/năm. Tuy nhiên, từ khi ngành Hải quan thực hiện Chương trình doanh nghiệp ưu tiên năm 2011 đến nay, cũng chưa có đại lý hải quan nào được công nhận doanh nghiệp ưu tiên.

Nghị định 167 cũng sửa đổi, bổ sung khoản 5 Điều 10 liên quan đến điều kiện với doanh nghiệp công nghệ cao. Cụ thể, các điều kiện khác thực hiện theo quy định tại điểm c và điểm d khoản 1 Điều 42 Luật Hải quan được sửa đổi, bổ sung tại khoản 1 Điều 3 Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Đấu thầu; Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư; Luật Hải quan; Luật Thuế giá trị gia tăng; Luật Thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu; Luật Đầu tư; Luật Đầu tư công; Luật Quản lý, sử dụng tài sản công.

Ngoài ra, Nghị định 167 bổ sung thêm 1 khoản mới là khoản 7 liên quan đến điều kiện công nhận doanh nghiệp ưu tiên. Cụ thể, đối với doanh nghiệp quy định tại khoản 1 Điều 42 Luật Hải quan được sửa đổi, bổ sung đề nghị áp dụng chế độ ưu tiên, cơ quan Hải quan đánh giá việc đáp ứng các điều kiện áp dụng chế độ ưu tiên theo quy định tại các khoản 1, 2, 3, 4 và 5 Điều này.

Thông tin chi tiết về Nghị định có thể được tìm thấy tại https://www.chinhphu.vn hoặc các nguồn thông tin chính thức khác.

Cơ quan Hải quan Kosovo mới đây đã công bố một chiến dịch quan trọng nhằm chống lại buôn lậu hàng giả tại Cửa khẩu biên giới Vermica. Trong chiến dịch này, các cơ quan chức năng đã phát hiện và ngăn chặn một vụ buôn lậu liên quan đến đồ thể thao có thương hiệu được bảo hộ. Những mặt hàng này được nhập khẩu vào Kosovo mà không trải qua kiểm soát hải quan và trốn thuế, vi phạm các quy định hiện hành.

Quá trình điều tra đã dẫn đến việc bắt giữ một nhân viên hải quan và một người vận chuyển hàng hóa. Theo thông cáo báo chí của Hải quan Kosovo, các điều tra viên hải quan đã phối hợp chặt chẽ với Viện Kiểm sát để tiến hành các hành động điều tra cần thiết. Sau quá trình điều tra kỹ lưỡng, kết quả đã cung cấp đủ bằng chứng để chứng minh rằng nhân viên hải quan đã không thực hiện đúng nghĩa vụ pháp lý khi cho phép hàng lậu nhập cảnh vào Kosovo.

Hai đối tượng liên quan đã bị tạm giữ trong 48 giờ theo lệnh của Viện kiểm sát. Một cán bộ hải quan bị cáo buộc về tội “Lạm dụng chức vụ, quyền hạn trong khi thi hành công vụ”, trong khi người điều khiển phương tiện vận tải bị cáo buộc về tội “Buôn lậu hàng hóa” và “Trốn thuế hải quan”. Việc này thể hiện sự quyết tâm của cơ quan chức năng trong việc xử lý nghiêm các hành vi vi phạm pháp luật liên quan đến buôn lậu và trốn thuế.

Hải quan Kosovo đã khẳng định cam kết mạnh mẽ trong việc đấu tranh chống buôn lậu và bảo vệ thị trường nội địa. Cơ quan này tuyên bố sẽ tiếp tục truy tố mọi trường hợp lạm dụng chức vụ và hoạt động bất hợp pháp gây hại cho nền kinh tế đất nước. Qua đó, Hải quan Kosovo thể hiện nỗ lực nhằm đảm bảo môi trường kinh doanh công bằng và an toàn cho các doanh nghiệp hợp pháp, cũng như bảo vệ người tiêu dùng khỏi hàng hóa không rõ nguồn gốc.

Chi cục Hải quan khu vực VIII đã xác định cải cách hành chính là nhiệm vụ chính trị trọng tâm, với mục tiêu nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý nhà nước, tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động xuất nhập khẩu (XNK), thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội và tăng cường kỷ luật, kỷ cương hành chính. Đơn vị đã nỗ lực phát huy thế mạnh cải cách hành chính, hiện đại hóa hải quan để tăng tính công khai, minh bạch cho người dân và doanh nghiệp.

Trong 6 tháng đầu năm 2025, Chi cục đã triển khai quyết liệt trên tất cả 6 nội dung về cải cách hành chính, đặc biệt tập trung vào cải cách thủ tục hành chính (TTHC) và hiện đại hóa hải quan để tăng công khai, minh bạch, đạt được mục tiêu ‘4 giảm – 4 tăng’. Cụ thể, đơn vị đã rà soát và báo cáo đề xuất cắt giảm 8 nhóm mặt hàng nhập khẩu thuộc diện phải kiểm tra chuyên ngành; kiến nghị triển khai trên Hệ thống một cửa quốc gia đối với 4 nhóm mặt hàng/chứng từ đang phải thực hiện thủ công.

Đơn vị đã lựa chọn, rà soát 9 quyết định công bố TTHC của Bộ Tài chính để kiến nghị việc công bố, công khai TTHC. Hải quan cửa khẩu quốc tế Móng Cái đã chủ động rà soát, đề xuất cắt giảm thủ tục, các mặt hàng kiểm tra chuyên ngành. Kết quả đo giải phóng hàng năm 2024 đối với hàng nhập khẩu là 3 giờ 0 phút 34 giây, giảm 39% so với năm trước; đối với hàng xuất khẩu chỉ còn 9 phút 2 giây.

Cùng với đó, đơn vị bám sát chủ trương, mục tiêu về chuyển đổi số theo lộ trình của ngành, của tỉnh gắn với hỗ trợ các doanh nghiệp trong chuyển đổi số. Bước đầu có 15 doanh nghiệp đồng ý tham gia chương trình chuyển đổi số sau các chương trình làm việc của Chi cục. Duy trì thông quan điện tử (qua hệ thống VNACCS/VCIS) 100% tờ khai thông quan trên hệ thống; 100% tờ khai được thực hiện nộp thuế trên hệ thống dịch vụ nộp thuế điện tử 24/7.

Trong 6 tháng đầu năm, Chi cục đã tiếp nhận xử lý 2.411 hồ sơ trên dịch vụ công trực tuyến HQ36a; 1.928 lượt phương tiện xuất nhập cảnh được làm thủ tục hải quan trên hệ thống E-Manifest; 3.772 tờ khai nhập khẩu phải kiểm tra chuyên ngành được trả trên hệ thống một cửa quốc gia. Tổng kim ngạch XNK hàng hóa qua địa bàn đạt 19,35 tỷ USD. Trong đó, kim ngạch hàng hóa mở tờ khai tại Chi cục đạt 10,2 tỷ USD, tăng 7% so cùng kỳ.

Đồng thời, đơn vị đã trang bị, hiện đại hóa công tác kiểm tra, giám sát hải quan bằng hệ thống camera giám sát thường xuyên 24/7 tại các cửa khẩu, cảng biển, kho, bãi, địa điểm tập kết, kiểm tra hàng hóa được kết nối về hải quan cửa khẩu, Chi cục Hải quan khu vực VIII và Cục Hải quan. Hệ thống máy soi container, máy soi hành lý được trang bị tại các cửa khẩu hỗ trợ hiệu quả cho hoạt động kiểm tra, giám sát hải quan.

Kết quả đạt được cho thấy quyết tâm của Chi cục Hải quan khu vực VIII trong nỗ lực cải cách hành chính nhằm tạo môi trường kinh doanh thuận lợi, thông thoáng, minh bạch, giảm chi phí và tạo điều kiện tối đa cho người dân, doanh nghiệp. Với những nỗ lực này, Chi cục Hải quan khu vực VIII tiếp tục khẳng định vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ phát triển kinh tế – xã hội và tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động xuất nhập khẩu trên địa bàn.

Cải cách hải quan

Chiều ngày 22/8, tại xã Sơn Mỹ, tỉnh Lâm Đồng, Thượng tá Đỗ Huy Toan, Phó Lữ đoàn trưởng cùng đoàn công tác của Lữ đoàn 685, Vùng 4 Hải quân đã tiến hành thăm và tặng quà cho các cháu thiếu nhi là con của ngư dân đang sinh sống tại địa phương.

Đây là hoạt động thiết thực của Lữ đoàn 685, Vùng 4 Hải quân nhằm hỗ trợ và động viên các gia đình ngư dân có hoàn cảnh khó khăn trên địa bàn tỉnh Lâm Đồng. Thông qua hoạt động này, Lữ đoàn 685, Vùng 4 Hải quân thể hiện sự quan tâm và trách nhiệm xã hội của đơn vị đối với cộng đồng, đặc biệt là những gia đình có hoàn cảnh khó khăn.

Trong thời gian qua, Lữ đoàn 685, Vùng 4 Hải quân đã triển khai nhiều hoạt động giúp đỡ các địa phương trên địa bàn tỉnh Lâm Đồng, góp phần xây dựng hệ thống chính trị vững mạnh và hỗ trợ người dân phát triển kinh tế – xã hội. Các hoạt động này không chỉ thể hiện tinh thần đoàn kết, hỗ trợ lẫn nhau mà còn củng cố mối quan hệ giữa đơn vị với địa phương, tạo tiền đề cho sự phát triển bền vững của cộng đồng.

Thượng tá Đỗ Huy Toan và đoàn công tác đã tặng quà và dành thời gian trò chuyện với các cháu thiếu nhi, lắng nghe tâm tư và nguyện vọng của các em. Qua đó, họ cũng truyền tải thông điệp về sự quan tâm và hỗ trợ của Lữ đoàn 685, Vùng 4 Hải quân đối với các gia đình ngư dân, mong muốn giúp họ vượt qua khó khăn và xây dựng cuộc sống tốt hơn.

Hoạt động thăm và tặng quà cho các cháu thiếu nhi là con của ngư dân tại xã Sơn Mỹ, tỉnh Lâm Đồng, là một phần trong chuỗi các hoạt động xã hội của Lữ đoàn 685, Vùng 4 Hải quân. Đơn vị hy vọng rằng những hành động thiết thực này sẽ góp phần mang lại niềm vui và động viên tinh thần cho các gia đình có hoàn cảnh khó khăn, đồng thời thể hiện sự gắn kết và trách nhiệm của đơn vị với cộng đồng.

Tuổi trẻ Vùng 5 Hải quân hưởng ứng Chiến dịch ‘Thanh niên tình nguyện hè năm 2025’ với ‘Ngày thứ Bảy tình nguyện’

Ngày 26.7, trong khuôn khổ Chiến dịch ‘Thanh niên tình nguyện hè năm 2025’, tuổi trẻ Vùng 5 Hải quân đã tổ chức đồng loạt hoạt động ‘Ngày thứ Bảy tình nguyện’. Sự kiện này không chỉ diễn ra trên đất liền mà còn lan tỏa đến các đảo xa, huy động sự tham gia tích cực của cán bộ, đoàn viên thanh niên trên toàn vùng.

Các hoạt động chính trong Ngày thứ Bảy tình nguyện bao gồm tổng vệ sinh doanh trại, chăm sóc bồn hoa, cây cảnh, cắt tỉa cây xanh che khuất tầm nhìn, vệ sinh bờ biển và các tuyến đường nội bộ. Với tinh thần làm việc tích cực, các đơn vị đã thu gom và phân loại hơn 5 tấn rác thải để đưa về nơi xử lý. Qua đó, không chỉ làm đẹp cảnh quan mà còn nâng cao ý thức bảo vệ môi trường trong cộng đồng.

Song song với hoạt động vệ sinh, làm đẹp cảnh quan, các đơn vị Vùng 5 Hải quân đã triển khai treo băng rôn, khẩu hiệu tuyên truyền. Các thông điệp như ‘Tuổi trẻ Vùng 5 Hải quân hành động vì môi trường xanh’, ‘Tuổi trẻ Vùng 5 Hải quân quyết tâm thực hiện thắng lợi chiến dịch thanh niên hè năm 2025’ đã tạo nên không khí thi đua sôi nổi trong toàn đơn vị, nhằm nâng cao ý thức bảo vệ môi trường, phòng chống dịch bệnh và chấp hành nghiêm kỷ luật.

Ngoài ra, trong tối cùng ngày, cán bộ, đoàn viên thanh niên Vùng 5 Hải quân đã tham gia Lễ dâng hương – Thắp nến tri ân tại Nghĩa trang liệt sĩ Đặc khu Phú Quốc (tỉnh An Giang). Đây là hoạt động ý nghĩa nhằm tưởng niệm và tri ân các anh hùng liệt sĩ đã hy sinh vì sự nghiệp giải phóng dân tộc, bảo vệ chủ quyền biển đảo của Tổ quốc.

‘Ngày thứ Bảy tình nguyện’ không chỉ là dịp để tuổi trẻ Vùng 5 Hải quân thể hiện tinh thần xung kích, bản lĩnh và trách nhiệm mà còn góp phần xây dựng nền nếp chính quy, cảnh quan xanh, sạch, đẹp và nâng cao chất lượng đời sống, sinh hoạt tại đơn vị. Qua đó, tiếp tục khẳng định vai trò của tuổi trẻ trong việc thực hiện các mục tiêu phát triển và xây dựng đơn vị vững mạnh.

…

Lễ diễu binh lực lượng vũ trang trên biển sẽ được tổ chức tại tỉnh Khánh Hòa, với sự tham gia của các đơn vị thuộc Quân chủng Hải quân, Cảnh sát biển Việt Nam, Bộ đội biên phòng và Quân khu 5. Sự kiện này nằm trong chuỗi hoạt động kỷ niệm 80 năm Ngày Cách mạng Tháng Tám thành công và Quốc khánh 2-9.

Quân chủng Hải quân đã tích cực xây dựng kế hoạch và phối hợp chặt chẽ với các cơ quan, đơn vị liên quan để đảm bảo tổ chức lễ diễu binh trên biển thành công. Lực lượng của Quân chủng Hải quân sẽ đóng vai trò nòng cốt, bao gồm tàu ngầm Kilo 636, lực lượng tàu mặt nước, lực lượng Không quân Hải quân và các đơn vị chuyên trách khác.

Các đơn vị tham gia diễu binh đã xây dựng kế hoạch chi tiết, tuyển chọn lực lượng tinh nhuệ và tổ chức huấn luyện chuyên sâu để đảm bảo hiệu suất cao nhất. Hiện nay, toàn bộ phương tiện, vũ khí trang bị và khí tài phục vụ diễu binh đã được kiểm tra và bảo dưỡng kỹ lưỡng, đảm bảo tình trạng kỹ thuật tốt nhất để tham gia sự kiện.

Tại buổi làm việc với các đơn vị tham gia, Chuẩn đô đốc Nguyễn Văn Bách, phó tư lệnh – tham mưu trưởng Hải quân, đã nhấn mạnh tầm quan trọng của việc chấp hành nghiêm kỷ luật, quản lý chặt chẽ quân số và bảo đảm an toàn tuyệt đối trong suốt quá trình diễn ra lễ diễu binh. Ông cũng đặc biệt lưu ý về công tác hậu cần và kỹ thuật, yêu cầu các đơn vị cần đảm bảo tình trạng kỹ thuật của tàu, thuyền, trang bị và khí tài, sẵn sàng cho sự kiện quan trọng này.

Lễ diễu binh lực lượng vũ trang trên biển không chỉ là dịp để cán bộ, chiến sĩ Hải quân thể hiện tinh thần thi đua và khát vọng cống hiến vì sự nghiệp bảo vệ vững chắc chủ quyền biển, đảo của Tổ quốc, mà còn là một phần trong nỗ lực lập thành tích chào mừng kỷ niệm 80 năm Ngày Cách mạng Tháng Tám thành công và Quốc khánh 2-9.

Ngoài các hoạt động diễu binh trên mặt đất, khối xe tăng, tàu ngầm, tàu mặt nước của Hải quân, Cảnh sát biển, Bộ đội biên phòng… cũng sẽ tham gia vào các hoạt động diễu binh và diễu hành trong dịp Quốc khánh, thể hiện sự hùng tráng và sức mạnh của lực lượng vũ trang Việt Nam.

Tập đoàn Đóng tàu Thống nhất Nga (USC) đang xem xét các lựa chọn thay thế cho tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov, do chi phí sửa chữa và bảo trì con tàu này đã trở nên quá cao. Ông Andrey Kostin, người đứng đầu USC, cho biết rằng con tàu đã hơn 40 năm tuổi và không còn là một tài sản đáng giá để đầu tư sửa chữa.

Ông Kostin nhấn mạnh rằng việc sửa chữa con tàu là vô ích và nó đã trở thành một món đồ cực kỳ tốn kém. Do đó, USC đang cân nhắc việc bán thanh lý hoặc tháo dỡ con tàu để sử dụng cho mục đích khác. Thông tin này được đưa ra sau khi tờ Kommersant đưa tin về việc con tàu đã được nhìn thấy tại cơ sở đóng tàu Zvezdochka ở tỉnh Murmansk, phía bắc Nga, và dường như đã bắt đầu được tháo dỡ.

Trước đó, có thông tin cho rằng Bộ Quốc phòng Nga có thể dừng nỗ lực đại tu tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov do gánh nặng tài chính. Tuy nhiên, Bộ Quốc phòng Nga vẫn chưa chính thức lên tiếng về số phận của con tàu.

Tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov là chiếc thứ 5 trong Dự án 1143, đề án đóng tàu sân bay được khởi động từ năm 1970. Con tàu được khởi đóng năm 1981, tham gia biên chế Hải quân Liên Xô năm 1990 và tiếp tục hoạt động trong Hải quân Nga sau khi Liên Xô tan rã. Đây hiện là tàu sân bay duy nhất còn trong biên chế của Moscow.

Con tàu đã tham gia các hoạt động chiến đấu tại Syria trong giai đoạn 2016-2017 trước khi trở về Zvezdochka để sửa chữa và hiện đại hóa. Tuy nhiên, quá trình đại tu đã gặp phải một số sự cố, bao gồm việc một tháp cần cẩu rơi trúng con tàu vào năm 2008, một vụ hỏa hoạn vào tháng 12/2019 và một vụ hỏa hoạn khác vào tháng 10/2022.

Hiện tại, vẫn chưa rõ số phận cuối cùng của tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov. Tuy nhiên, với những vấn đề kỹ thuật và chi phí bảo trì cao, có thể thấy rằng con tàu đang gặp phải những thách thức lớn trong việc duy trì hoạt động.

Khu Thương mại Tự do Đà Nẵng: Cơ Hội Để Luật Sư Nâng Tầm Hoạt Động Nghề Nghiệp

Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 1142/QĐ-TTg ngày 13/6/2025, trong đó có kế hoạch thành lập Khu thương mại tự do Đà Nẵng (FTZ) tại thành phố Đà Nẵng. Việc thành lập FTZ Đà Nẵng được kỳ vọng sẽ tạo ra một trung tâm kinh tế, logistics và công nghệ mới trên tầm khu vực, bao gồm nhiều khu chức năng như sản xuất, logistics, thương mại – dịch vụ, công nghiệp công nghệ số, công nghệ thông tin và đổi mới sáng tạo.

Với sự ra đời của FTZ Đà Nẵng, các luật sư sẽ có cơ hội để khẳng định vị thế và phát triển nghề nghiệp của mình. Đây sẽ là một “sân chơi” lớn đòi hỏi sự không ngừng học hỏi, thích nghi và đổi mới của các luật sư để có thể trở thành những đối tác pháp lý tin cậy không chỉ trong nước mà còn trên toàn cầu.

Khi FTZ Đà Nẵng phát triển, nhu cầu về dịch vụ pháp lý sẽ tăng cao, đặc biệt trong các lĩnh vực như đầu tư và thành lập doanh nghiệp, thuế và hải quan, thương mại quốc tế và logistics, sở hữu trí tuệ và công nghệ, lao động và nhân sự. Các luật sư sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc đáp ứng nhu cầu này.

Trong lĩnh vực đầu tư và thành lập doanh nghiệp, luật sư sẽ là người hỗ trợ then chốt cho các nhà đầu tư trong và ngoài nước trong quá trình đầu tư vào FTZ. Họ sẽ cung cấp tư vấn về các thủ tục đầu tư và thành lập doanh nghiệp, giúp các nhà đầu tư hiểu rõ hơn về môi trường đầu tư tại FTZ.

Về thuế và hải quan, luật sư sẽ giúp các doanh nghiệp hiểu rõ về các chính sách thuế ưu đãi đặc thù, phân tích các mức thuế suất ưu đãi về thuế thu nhập doanh nghiệp, và thời gian miễn giảm thuế. Điều này sẽ giúp các doanh nghiệp tối ưu hóa lợi ích của mình khi đầu tư vào FTZ.

Trong thương mại quốc tế và logistics, luật sư sẽ đảm bảo rằng các giao dịch xuyên biên giới diễn ra suôn sẻ và an toàn về mặt pháp lý. Họ sẽ hỗ trợ các doanh nghiệp giải quyết các vấn đề phát sinh từ các giao dịch quốc tế.

Lĩnh vực sở hữu trí tuệ và công nghệ thường xuyên xảy ra tranh chấp pháp lý liên quan đến quyền sở hữu trí tuệ, bảo hộ thương hiệu, chuyển giao công nghệ, và nhượng quyền. Luật sư sẽ giúp các doanh nghiệp giải quyết các vấn đề này và bảo vệ quyền lợi của họ.

Vấn đề lao động và nhân sự cũng là một lĩnh vực quan trọng mà doanh nghiệp luôn quan tâm. Luật sư sẽ giúp doanh nghiệp xây dựng nền tảng pháp lý vững chắc cho hoạt động của mình, từ việc xây dựng các quy định nội bộ đến giải quyết các tranh chấp lao động.

FTZ Đà Nẵng mở ra cơ hội vàng cho các luật sư chuyên sâu về các lĩnh vực đầu tư, thương mại quốc tế, sở hữu trí tuệ, lao động quốc tế, và giải quyết tranh chấp quốc tế. Để thành công trong lĩnh vực này, các luật sư cần có khả năng cung cấp dịch vụ pháp lý không chỉ tuân thủ pháp luật Việt Nam mà còn phải am hiểu pháp luật và các thông lệ quốc tế. Họ cũng cần có khả năng sử dụng ngoại ngữ như một ngôn ngữ thứ hai để có thể giao tiếp và làm việc hiệu quả với các khách hàng quốc tế.

Tổng kết lại, FTZ Đà Nẵng không chỉ là một động lực kinh tế mạnh mẽ cho thành phố mà còn mở ra những cánh cửa cơ hội mới cho cộng đồng luật sư khu vực. Đây sẽ là một bước tiến quan trọng trong việc khẳng định vị thế của Việt Nam trên bản đồ kinh tế toàn cầu và là cơ hội để các luật sư Việt Nam vươn lên tầm quốc tế.

Ukraine có thể sẽ nhắm mục tiêu vào thủ đô Moscow và thành phố St. Petersburg của Nga nếu sở hữu tên lửa hành trình Tomahawk của Mỹ, với tầm bắn lên đến 2.500km. Tổng thống Mỹ Donald Trump được cho là đang cân nhắc gửi tên lửa này cho Ukraine, trong bối cảnh quan hệ giữa Kiev và Washington đang trải qua một giai đoạn mới.

Tên lửa Tomahawk được coi là một nâng cấp đáng kể cho kho vũ khí của Ukraine, đặc biệt là về khả năng tấn công tầm xa. Với đầu đạn nặng từ 400-450kg, Tomahawk có thể gây ra thiệt hại lớn cho các mục tiêu trên bộ. Loại tên lửa này đã được sử dụng trong nhiều cuộc xung đột, bao gồm chiến dịch ‘Bão táp Sa mạc’ năm 1991. Do đó, nếu Ukraine được cung cấp tên lửa này, họ sẽ có khả năng tấn công sâu vào lãnh thổ Nga.

Ukraine đã muốn có Tomahawk từ lâu, và tên lửa này từng nằm trong ‘Kế hoạch chiến thắng’ được Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelensky trình lên Tổng thống Mỹ Joe Biden vào tháng 10/2023. Tuy nhiên, việc cung cấp Tomahawk cho Ukraine không phải là dễ dàng, vì Ukraine thiếu cơ sở hạ tầng hải quân cần thiết để phóng tên lửa này từ biển. Điều này đòi hỏi Mỹ và các đồng minh phải xem xét kỹ lưỡng trước khi đưa ra quyết định cung cấp tên lửa.

Các chuyên gia cho rằng, Tomahawk có thể giúp Ukraine thường xuyên tấn công căn cứ không quân Olenya ở tỉnh Murmansk của Nga, một trong những cứ điểm chính mà Nga dùng để phóng tên lửa vào Ukraine. Nếu Ukraine sở hữu tên lửa này, họ có thể sẽ tăng cường khả năng phòng thủ và tấn công vào các mục tiêu của Nga. Tuy nhiên, triển vọng Mỹ cung cấp tên lửa Tomahawk cho Ukraine hiện vẫn còn nhiều khó khăn và cần được xem xét kỹ lưỡng.

Một số chuyên gia cho rằng, các loại vũ khí tiềm năng như JASSM mà Mỹ có thể cung cấp cho Ukraine có thể là một giải pháp tốt khi dễ dàng tích hợp hoạt động với các máy bay của Ukraine so với Tomahawk. Điều này có thể giúp Ukraine tăng cường khả năng tấn công tầm xa mà không cần phải đầu tư vào cơ sở hạ tầng hải quân mới.

Trong khi đó, Đức cũng tuyên bố sẽ cung cấp cho Ukraine các tên lửa tầm xa mới nhằm giúp Kiev chiếm được vị thế tốt hơn trong quá trình xung đột với Nga. Động thái này cho thấy sự ủng hộ của các đồng minh đối với Ukraine và nỗ lực nhằm tìm ra giải pháp chấm dứt xung đột.

Tên lửa hành trình Tomahawk của Mỹ là một trong những vũ khí tầm xa mà Ukraine đang muốn có để tăng cường khả năng phòng thủ và tấn công.

Mỹ cân nhắc cung cấp tên lửa Tomahawk cho Ukraine để giúp Kiev tấn công sâu vào lãnh thổ Nga.

Đức cung cấp tên lửa tầm xa cho Ukraine để giúp Kiev chiếm được vị thế tốt hơn trong xung đột với Nga.

Trong thời gian gần đây, lực lượng Hải quan đã phát hiện và ngăn chặn nhiều vụ việc lợi dụng loại hình quá cảnh hàng hóa để buôn lậu, vận chuyển hàng giả mạo xuất xứ và giả nhãn hiệu. Những vụ việc này cho thấy các đối tượng buôn lậu đã lợi dụng sự phức tạp của loại hình vận chuyển hàng hóa quá cảnh để thực hiện các hành vi vi phạm pháp luật.

Tháng 5 và tháng 6 vừa qua, Đội 2 (Chi cục Điều tra chống buôn lậu, Cục Hải quan) đã phối hợp với các đơn vị khác trong ngành Hải quan để kiểm tra và bắt giữ 6 lô hàng quá cảnh từ Trung Quốc đi Lào qua cửa khẩu quốc tế Cha Lo. Qua kiểm tra, lực lượng Hải quan đã phát hiện số lượng lớn hàng vi phạm, gồm 19.309 sản phẩm các loại, trị giá 4,188 tỷ đồng. Các mặt hàng vi phạm bao gồm điện thoại di động, quần áo, màn hình máy tính, kính mắt, màn hình máy tính bảng, ốp điện thoại, đèn xe ô tô tải, màn hình LCD, loa vi tính, máy điện tâm đồ, tai nghe, dây cáp sạc điện thoại, quạt đa năng, loa mini cầm tay, đèn trần trang trí, thắt lưng nam, đồng hồ đeo tay loa JBL, túi xách tay PRADA (Milano)… Đặc biệt, có 2 lô hàng cất giấu 130 túi xách tay PRADA (Milano) và 120 chiếc loa JBL có dấu hiệu hàng giả nhãn hiệu (có gắn các nhãn hiệu PRADO và JBL). Ngoài ra, 3.369 sản phẩm, trị giá khoảng 2,8 tỷ đồng là hàng bách hoá, tiêu dùng không khai báo hải quan, được cất giấu xen lẫn trong các container.

Liên quan đến hành vi giả mạo xuất xứ, ngày 24/4/2025, tại một bãi kiểm tra thực tế hàng hoá xuất nhập khẩu ở khu vực cửa khẩu Hữu Nghị (Lạng Sơn), Tổ công tác thuộc Chi cục Điều tra chống buôn lậu đã phối hợp với Hải quan cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị (Chi cục Hải quan khu vực VI) kiểm tra thực tế 1 lô hàng quá cảnh do Công ty H (tên viết tắt) đăng ký ngày 22/4/2025, nghi vấn vi phạm về khai báo hải quan. Theo khai báo của doanh nghiệp, hàng hóa trong lô hàng gồm 35 mục hàng. Kết quả kiểm tra thực tế hàng hoá cho thấy, đối với 35 mục hàng theo bảng kê doanh nghiệp xuất trình chỉ có 2/35 mục hàng phù hợp với khai báo hải quan. Trong 33 mục hàng còn lại có 11 mục hàng khai thừa hoặc thiếu số lượng so với thực tế hàng hoá; 1 mục hàng không rõ nhãn hiệu và xuất xứ hàng hoá; 16 mục hàng không có hàng hoá thực tế; 5 mục hàng khai sai nhãn hiệu và tên hàng.

Ngoài ra, cơ quan Hải quan còn phát hiện 91 mục hàng không có trong khai báo hải quan, trong đó 23 mục hàng (trên 5.000 sản phẩm dép, giày, áo thể thao, tất, dây thắt lưng, túi, đồng hồ,…) nghi vấn vi phạm quyền sở hữu trí tuệ. Đáng chú ý, trong số 91 mục hàng không khai báo hải quan có 6 mục hàng với số lượng gần 2.000 sản phẩm đã dán sẵn tem nhãn “Made in Viet Nam”. Đặc biệt, 5 mục hàng (hơn 1.700 sản phẩm giày, dép) vừa có nghi vấn vi phạm sở hữu trí tuệ vừa có dấu hiệu giả mạo xuất xứ Việt Nam (dán tem nhãn “Made in Viet Nam”). Nếu lực lượng Hải quan không kịp thời phát hiện, bắt giữ, khi hàng hoá nêu trên được vận chuyển ra nước ngoài tiêu thụ sẽ ảnh hưởng rất lớn đến uy tín, thương hiệu của hàng hóa Việt Nam.

Cũng trong tháng 6, Đội 3 (Chi cục Điều tra chống buôn lậu) chủ trì, phối hợp với Hải quan cửa khẩu cảng Cái Mép và PC03, Công an tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu (nay là Công an TP Hồ Chí Minh) bắt giữ 525.000 bao thuốc lá giả mạo nhãn hiệu CHESTERFIELD là hàng vận chuyển quá cảnh tại cảng Cái Mép. Trị giá hàng hóa vi phạm trong vụ việc này lên đến hơn 48,6 tỷ đồng.

Theo Chi cục Điều tra chống buôn lậu, thủ đoạn buôn lậu, vi phạm về hàng giả, hàng sở hữu trí tuệ của các đối tượng rất đa dạng, tinh vi. Điều này đòi hỏi lực lượng Hải quan và cơ quan chức năng phải không ngừng nâng cao cảnh giác để kịp thời phát hiện, bắt giữ, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm.

Một vụ cháy tàu chở khách nghiêm trọng đã xảy ra vào ngày ngày 24 tháng 7 năm 2024 ngoài khơi đảo Talise, tỉnh Bắc Sulawesi, Indonesia. Tàu KM Barcelona5 đang trên hành trình về thành phố Manado, tỉnh Bắc Sulawesi, với tổng cộng 280 hành khách trên tàu.

Thông tin ban đầu cho biết, vụ cháy đã khiến 5 người thiệt mạng, bao gồm một phụ nữ đang mang thai. Ngoài ra, 284 người khác, bao gồm cả hành khách và thuyền viên, đã được cứu sống trong vụ việc này. Ông Jerry Harmonsina, thư ký Cơ quan Quản lý Thảm họa Khu vực Bắc Sulawesi, đã xác nhận thông tin này.

Công tác cứu nạn đã được triển khai một cách nhanh chóng và kịp thời với sự tham gia của Hải quân, Cơ quan Tìm kiếm Cứu nạn Quốc gia, Lực lượng Bảo vệ Bờ biển và ngư dân địa phương. Nhiều hành khách đã nhảy xuống biển để thoát khỏi đám cháy khi khói đen bao vây toàn bộ con tàu.

Những hình ảnh về vụ việc cho thấy người trên tàu mặc áo phao và hoảng loạn gọi điện thoại cầu cứu. Cảnh tượng này đã gây nên sự quan ngại lớn đối với tình hình an toàn hàng hải và việc đảm bảo an mạng cho hành khách trên các chuyến tàu.

Hiện tại, nguyên nhân chính xác của vụ cháy tàu vẫn chưa được công bố. Tuy nhiên, vụ việc này đã đặt ra những vấn đề nghiêm trọng về việc tuân thủ các quy định an toàn phòng cháy chữa cháy trên các tàu chở khách.

Chúng tôi sẽ tiếp tục cập nhật thông tin về vụ việc này trong thời gian tới.

Chi cục Hải quan khu vực XVIII hiện là một trong những đơn vị hải quan quan trọng tại khu vực phía Nam, chịu trách nhiệm quản lý và thực hiện các thủ tục hải quan tại tỉnh Đồng Nai. Với trụ sở đặt tại tỉnh Đồng Nai, Chi cục này đã được sáp nhập thêm tỉnh Bình Phước vào địa bàn quản lý. Thông tin mới nhất từ cơ quan chức năng cho biết, Chi cục Hải quan khu vực XVIII hiện có tổng số 6 người trong Ban lãnh đạo.

Ông Lê Văn Thung hiện giữ vai trò Chi cục trưởng, chịu trách nhiệm điều hành và quản lý toàn diện hoạt động của Chi cục. Việc ổn định tổ chức bộ máy và nhân sự là một phần trong kế hoạch sắp xếp lại cơ cấu tổ chức của ngành Hải quan trên cả nước. Đến ngày 1/7/2025, ngành Hải quan đã hoàn tất việc ổn định tổ chức bộ máy và nhân sự của các Chi cục Hải quan khu vực trên cả nước.

Theo đó, các Chi cục Hải quan khu vực trên cả nước đã hoạt động thông suốt theo mô hình chính quyền địa phương hai cấp. Việc sắp xếp lại cơ cấu tổ chức và nhân sự của các Chi cục Hải quan khu vực nhằm mục đích tinh giản bộ máy, nâng cao hiệu quả quản lý và công tác hải quan tại từng địa phương.

Tạp chí Kinh tế – Tài chính vừa qua đã giới thiệu những thông tin cơ bản về nhân sự lãnh đạo cũng như cơ cấu tổ chức của các Chi cục Hải quan khu vực, trong đó có Chi cục Hải quan khu vực XVIII. Những thông tin này giúp cung cấp một cái nhìn tổng quan về tổ chức và hoạt động của hệ thống hải quan tại các địa phương trên cả nước.

Để biết thêm thông tin chi tiết về Chi cục Hải quan khu vực XVIII và các Chi cục Hải quan khu vực khác, có thể tham khảo thêm tại Tạp chí Kinh tế – Tài chính. Với những thông tin được cung cấp, hy vọng sẽ giúp người đọc hiểu rõ hơn về hoạt động của ngành Hải quan tại các địa phương trên cả nước.