Trong một tuần gần đây, thủ đô Hà Nội đã chứng kiến hai vụ tai nạn liên hoàn nghiêm trọng, gây ra hậu quả nặng nề và để lại nỗi đau kéo dài cho nhiều gia đình. Nguyên nhân của các vụ tai nạn này đều xuất phát từ việc tài xế mất kiểm soát sau vô-lăng do rượu bia, mất ngủ và mất tập trung. Điều này đã gây ra sự quan ngại sâu sắc về việc đảm bảo an toàn giao thông và sự cần thiết của việc siết chặt hơn các biện pháp kiểm soát từ nhiều phía.

Vụ tai nạn đầu tiên xảy ra vào ngày 16-7 tại phường Dương Nội, Hà Nội. Một chiếc xe ô tô do Lê Minh Giáp điều khiển đã bất ngờ lao vào 7 phương tiện đang di chuyển, gây ra tai nạn liên hoàn. Hậu quả của vụ tai nạn này là một người tử vong và nhiều người bị thương. Qua quá trình điều tra, kết quả đo nồng độ cồn trong khí thở của tài xế Giáp cho thấy mức độ lên đến 0,861 mg/L, cao gấp 2,2 lần mức “kịch khung” theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP.

Chỉ một tuần trước đó, vào ngày 9-7, một vụ tai nạn tương tự cũng đã xảy ra tại ngã tư Trần Đại Nghĩa – Đại La, Hà Nội. Một chiếc xe ô tô do bà N.T.H điều khiển đã tăng tốc và mất kiểm soát, đâm thẳng vào 11 xe máy và 1 xe máy điện. Tai nạn này đã khiến 10 người bị thương và 1 người tử vong.

Theo các chuyên gia an toàn giao thông, việc mất tập trung khi lái xe có mức độ nguy hiểm tương tự như việc uống rượu bia khi lái xe. Có ba dạng mất tập trung phổ biến bao gồm: Thị giác, tâm lý và thao tác tay. Đặc biệt, điện thoại di động được xem là yếu tố gây xao nhãng nghiêm trọng nhất vì nó kết hợp cả ba dạng mất tập trung này, làm tăng nguy cơ tai nạn đáng kể.

Để loại bỏ những “hung thần” trên đường phố, cần có sự siết chặt hơn từ nhiều phía. Việc kiểm tra và xử phạt nồng độ cồn cần được thực hiện thường xuyên hơn, đặc biệt vào giờ cao điểm, dịp lễ hoặc cuối tuần. Chương trình đào tạo lái xe cũng cần được cải tiến và bổ sung các nội dung về nhận diện mệt mỏi, stress và tác động của thiếu ngủ.

Gia đình và bạn bè cũng nên chủ động can ngăn người thân khi phát hiện họ định lái xe sau khi uống rượu hoặc thiếu ngủ. Việc ứng dụng camera giám sát tại các nút giao đông đúc cũng cần được mở rộng để phát hiện và “phạt nguội” kịp thời các hành vi nguy hiểm.

Cuối cùng, mỗi người lái xe cần tuân thủ các nguyên tắc sinh tồn khi cầm vô-lăng, bao gồm: tỉnh táo tuyệt đối, không uống rượu bia, không dùng điện thoại và giữ khoảng cách, tốc độ phù hợp. Chỉ khi tất cả mọi người cùng nhau thực hiện các biện pháp này, chúng ta mới có thể giảm thiểu tai nạn giao thông và đảm bảo an toàn cho bản thân và những người xung quanh.

Nghị định 168 vừa được ban hành, quy định về mức phạt đối với các hành vi vi phạm trong lĩnh vực giao thông đường bộ. Nghị định này nêu rõ, các chủ xe ô tô sẽ phải đối mặt với mức phạt tiền lên đến 150 triệu đồng khi vi phạm một số lỗi nhất định.

Cụ thể, các hành vi như giao phương tiện hoặc để cho người làm công, người đại diện điều khiển phương tiện hay trực tiếp điều khiển phương tiện mà tổng trọng lượng của xe hoặc tải trọng trục xe vượt quá tải trọng cho phép của đường bộ trên 50%, giao phương tiện hoặc để cho người làm công, người đại diện điều khiển phương tiện hay trực tiếp điều khiển phương tiện chở hàng vượt trọng tải cho phép tham gia giao thông được ghi trong giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của xe trên 150% sẽ bị phạt tiền từ 65 – 75 triệu đồng với cá nhân, 130 – 150 triệu đồng với tổ chức.

Bên cạnh đó, các hành vi tự ý thay đổi tổng thành khung, tổng thành máy, hệ thống phanh, hệ thống truyền động, hệ thống chuyển động, tự ý cải tạo kết cấu, hình dáng, kích thước của xe không đúng thiết kế của nhà sản xuất hoặc thiết kế trong hồ sơ đã nộp cho cơ quan đăng ký xe hoặc thiết kế cải tạo đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt, tự ý thay đổi tính năng sử dụng của xe hoặc tự ý đặt thêm cơ cấu nâng hạ thùng xe, nâng hạ container trên xe cũng sẽ bị áp dụng mức phạt tương tự.

Ngoài ra, các tài xế ô tô cũng sẽ phải đối mặt với mức phạt tiền lên đến 70 triệu đồng khi vi phạm một số lỗi như điều khiển xe trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 80 miligam/100ml máu hoặc vượt quá 0,4 miligam/1 lít khí thở, điều khiển xe trên đường mà trong cơ thể có chất ma túy hoặc chất kích thích khác mà pháp luật cấm sử dụng. Chính phủ ban hành Nghị định nhằm tăng cường công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ và giảm thiểu các vụ tai nạn giao thông.

Nghị định 168 có hiệu lực thi hành từ 1-1-2025, đây là mốc thời gian quan trọng trong việc thực hiện các quy định mới về an toàn giao thông đường bộ. Thời gian tới, cơ quan chức năng sẽ tăng cường công tác thanh tra, kiểm tra và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm để đảm bảo an toàn giao thông đường bộ.

Công an tỉnh Phú Thọ vừa phát động một chiến dịch nhằm ráo mẫm và xử lý triệt để các trường hợp lái xe sau khi sử dụng rượu, bia. Vào tối ngày 18 tháng 7, một tổ công tác thuộc Đội cảnh sát giao thông đường bộ số 1, Phòng cảnh sát giao thông Công an tỉnh Phú Thọ, đã triển khai 9 tổ tuần tra trên nhiều địa bàn để kiểm tra nồng độ cồn của những người điều khiển phương tiện tham gia giao thông.

Thay vì tiến hành kiểm tra tại một tuyến đường cố định, các tổ cảnh sát giao thông đã quyết định cử cán bộ, chiến sĩ hóa trang để thực hiện khảo sát trên các tuyến đường có nhiều hàng quán ăn nhậu hoạt động, bao gồm cả những đường nông thôn. Qua quá trình khảo sát kỹ lưỡng, cảnh sát giao thông đã phát hiện ra một số quán bia và quán nhậu trên các tuyến đường như Hùng Vương, đường liên xã, và đường tỉnh 314, nơi có nhiều ô tô và xe máy để trước cửa quán.

Sau gần 4 tiếng đồng hồ mật phục, các tổ tuần tra đã phát hiện 24 người điều khiển xe máy vi phạm nồng độ cồn. Tổ công tác đã lập biên bản và tiến hành xác minh, xử lý các trường hợp vi phạm theo quy định của pháp luật, bao gồm cả việc xử lý đối với những đảng viên vi phạm.

Chiến dịch ‘hóa trang’ của Công an tỉnh Phú Thọ là một phần trong nỗ lực nhằm tăng cường kiểm soát và ngăn chặn tình trạng lái xe sau khi uống rượu, bia, góp phần đảm bảo an toàn giao thông và giảm thiểu tai nạn trên các tuyến đường.

Trong thời gian tới, cơ quan chức năng sẽ tiếp tục triển khai các biện pháp mạnh mẽ và đồng bộ để nâng cao ý thức của người dân về việc không lái xe sau khi sử dụng rượu, bia, đảm bảo môi trường giao thông an toàn cho tất cả mọi người.