Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), đã đề xuất sử dụng dữ liệu hành trình để cung cấp thông tin, phòng ngừa và xử lý vi phạm trong lĩnh vực vận tải đường bộ. Đề xuất này được đưa ra tại buổi trao đổi giữa Cục CSGT với 30 doanh nghiệp vận tải đường bộ trên cả nước về công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.

Đề xuất này xuất phát từ thực trạng tai nạn giao thông liên quan đến xe tải và xe khách đang có xu hướng tăng cao. Trong 7 tháng đầu năm 2025, toàn quốc đã xảy ra 4.000 vụ tai nạn giao thông liên quan đến loại xe này, làm chết 2.466 người và bị thương 2.106 người. Đáng chú ý, vụ tai nạn xe khách tại Hà Tĩnh vừa qua đã khiến 10 người tử vong, gây ra nhiều thiệt hại và hậu quả nghiêm trọng.

Theo Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, việc sử dụng dữ liệu hành trình sẽ giúp cơ quan chức năng có thể giám sát và kiểm soát tốt hơn hoạt động của xe tải và xe khách. Dữ liệu hành trình có thể cung cấp thông tin về tốc độ, vị trí, thời gian vận hành của xe, từ đó giúp phát hiện các hành vi vi phạm như lái xe quá giờ, quá tốc độ, không chấp hành các quy định về an toàn giao thông.

Cục CSGT đang phối hợp với các đơn vị cung cấp dịch vụ dữ liệu hành trình để xây dựng cơ sở dữ liệu và triển khai ứng dụng trong công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình hy vọng rằng, với sự hỗ trợ của công nghệ, công tác phòng ngừa và xử lý vi phạm trong lĩnh vực vận tải đường bộ sẽ trở nên hiệu quả hơn, góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông và bảo vệ tính mạng của người dân.

Buổi trao đổi giữa Cục CSGT với các doanh nghiệp vận tải đường bộ cũng là dịp để các bên thảo luận và tìm ra giải pháp nhằm nâng cao công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. Cục CSGT mong muốn các doanh nghiệp vận tải đường bộ tích cực phối hợp và hỗ trợ trong công tác này, nhằm mang lại môi trường giao thông an toàn cho người dân.

Trước đó, chính phủ đã có nhiều chỉ đạo nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông liên quan đến xe tải và xe khách. Các cơ quan chức năng cũng đã tăng cường công tác thanh tra, kiểm tra và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm.

Ngày 22-7, Cục Cảnh sát giao thông (CSGT, Bộ Công an) thông báo rằng tổ công tác Thủy đoàn 1 đã thực hiện thành công một hoạt động ứng cứu khẩn cấp, giúp 9 thuyền viên trên một tàu cá bị lật chìm do ảnh hưởng của gió lốc trong cơn bão Wipha. Sự cố này xảy ra trên tuyến sông Chanh, thuộc địa phận tỉnh Quảng Ninh.

Chi tiết sự việc, vào khoảng 9 giờ sáng ngày 22-7, trong khi tổ công tác Thủy đoàn 1 đang tiến hành nhiệm vụ tuyên truyền và vận động các phương tiện thủy vào khu vực tránh trú bão Wipha, họ đã phát hiện ra tàu cá mang số hiệu QNg92614-TS bị gió lốc xô lật chìm. Thuyền trưởng của tàu cá này là ông Trần Thành P., sinh năm 1983, trú tại xã An Phú, tỉnh Quảng Ngãi. Trên tàu có tổng cộng 9 thuyền viên.

Ngay sau khi nhận được tin báo, tổ công tác đã nhanh chóng điều động tàu cứu hộ cùng 8 cán bộ, chiến sĩ đến hiện trường để hỗ trợ công tác cứu hộ. Tại hiện trường, các cán bộ, chiến sĩ đã khẩn trương tiếp cận và đưa toàn bộ 9 thuyền viên vào bờ một cách an toàn. Bên cạnh đó, họ cũng tổ chức cứu vớt tài sản bị trôi dạt trên sông.

Trước diễn biến phức tạp và nguy hiểm của bão số 3 Wipha, Cục CSGT đã đưa ra khuyến cáo tới người dân, yêu cầu không nên cố gắng đi vào các khu vực ngập sâu, nguy hiểm. Người dân cần tuân thủ hiệu lệnh của CSGT và lực lượng điều tiết giao thông để đảm bảo an toàn. Ngoài ra, người dân cũng nên thường xuyên theo dõi thông tin thời tiết và cảnh báo giao thông qua các kênh chính thống như đài báo, mạng xã hội để lựa chọn lộ trình phù hợp khi tham gia giao thông, từ đó giảm thiểu rủi ro và nguy hiểm có thể gặp phải.

Hiện tại, tình hình thời tiết tại khu vực này đang diễn biến phức tạp và Cục CSGT đang tiếp tục tăng cường các biện pháp đảm bảo an toàn giao thông, cũng như sẵn sàng lực lượng để hỗ trợ người dân trong trường hợp cần thiết. Mọi thông tin cập nhật về tình hình thời tiết và giao thông sẽ được cung cấp một cách kịp thời và chính xác.

Mọi người cần chú ý theo dõi các thông báo mới nhất từ các cơ quan chức năng và các kênh thông tin chính thống để cập nhật những tin tức mới nhất về tình hình bão Wipha và các biện pháp ứng phó.

Sáng ngày cơn bão số 3 (Wipha) đổ bộ, tổ công tác thuộc Thủy đoàn 1 đã phát hiện tình huống cấp thiết khi một tàu cá mang số hiệu QNg92614-TS bất ngờ bị lật trong lúc đang thực hiện nhiệm vụ tuyên truyền, vận động các phương tiện thủy vào nơi tránh trú an toàn. Nhờ sự phản ứng nhanh chóng và kịp thời, toàn bộ thuyền viên trên tàu đã được đảm bảo an toàn.

Sự việc này một lần nữa làm nổi bật tầm quan trọng của sự cảnh giác cao độ và việc nghiêm ngặt tuân thủ các biện pháp an toàn, đặc biệt trong điều kiện thời tiết xấu và nguy hiểm. Trước tình hình thời tiết cực đoan đang diễn ra, Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) đang nỗ lực tăng cường các biện pháp hỗ trợ và bảo đảm an toàn tối đa cho người dân cũng như ngư dân.

Trong bối cảnh các hiện tượng thời tiết cực đoan ngày càng trở nên phổ biến và nguy hiểm, cơ quan chức năng liên tục khuyến cáo người dân và ngư dân cần phải đặc biệt cẩn trọng, hạn chế di chuyển qua các khu vực có nguy cơ cao. Việc tuân thủ và chấp hành nghiêm các hiệu lệnh, chỉ dẫn của lực lượng chức năng, cũng như thường xuyên cập nhật thông tin thời tiết và cảnh báo giao thông từ các nguồn tin cậy là hết sức cần thiết để giảm thiểu rủi ro và đảm bảo tính mạng, tài sản.

Để cập nhật thông tin mới nhất về tình hình thời tiết và các cảnh báo giao thông, người dân có thể truy cập vào các nguồn thông tin chính thống và đáng tin cậy. Đồng thời, mọi người cần tích cực hợp tác với lực lượng chức năng trong việc thực hiện các biện pháp phòng ngừa và ứng phó với các tình huống khẩn cấp.

Một trong những nỗ lực của cơ quan chức năng là cung cấp thông tin kịp thời và chính xác thông qua các kênh thông tin, bao gồm các trang web chính thức và các tài khoản mạng xã hội được xác thực. Người dân có thể truy cập https://www.facebook.com/mps.gov.vn/ để cập nhật thông tin từ Bộ Công an, cũng như truy cập https://www.chinhphu.vn/ Cổng thông tin điện tử của Chính phủ Việt Nam để có được thông tin mới nhất về các biện pháp ứng phó và hỗ trợ trong tình hình thời tiết xấu.

Bằng sự chung tay và hỗ trợ lẫn nhau, chúng ta có thể vượt qua các thách thức và đảm bảo an toàn cho tất cả mọi người.

Trong thời gian gần đây, tình hình giao thông tại Việt Nam đã chứng kiến nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng và các vấn đề liên quan đến an toàn giao thông. Để giảm thiểu tình trạng vi phạm tốc độ và tăng cường an toàn giao thông, Cục Cảnh sát Giao thông (CSGT) đã đề xuất việc sơn hiển thị tốc độ tối đa cho phép lên mặt đường. Đề xuất này đã thu hút sự ủng hộ từ cộng đồng và đang được xem xét thực hiện.

Tuy nhiên, bên cạnh vấn đề tốc độ, nhiều vụ tai nạn giao thông liên hoàn đã xảy ra do người lái xe không giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước. Theo thống kê, từ ngày 15/12/2024 đến 17/7/2025, tại TP.HCM đã xảy ra 56 vụ tai nạn giao thông, làm 15 người chết và 23 người bị thương. Cơ quan chức năng đã kêu gọi người dân chú ý quan sát các biển báo và giữ khoảng cách an toàn để giảm thiểu nguy cơ tai nạn.

Ngoài ra, lực lượng CSGT cũng đã triển khai các biện pháp để xử lý tình trạng say xỉn khi lái xe. Vào đêm 17/7, Đội CSGT đường bộ số 6 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) đã lập tổ công tác để xử lý vi phạm nồng độ cồn trên phố Trần Thái Tông. Cán bộ, chiến sĩ đã hóa trang để thông báo vị trí tài xế say xỉn vẫn lái xe, rồi lập chốt xử lý tại 2 đầu tuyến phố này.

Về hạ tầng giao thông, nhiều tuyến cao tốc đang gặp vấn đề về thiết kế và xây dựng. Các tuyến cao tốc như Vĩnh Hảo – Phan Thiết và Cam Lộ – La Sơn đã xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng. Các chuyên gia đã chỉ ra rằng việc gọi những tuyến đường này là ‘cao tốc’ đã tạo ra một kỳ vọng sai lầm và nguy hiểm, khi chúng không đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn an toàn. Theo các chuyên gia, việc xây dựng và thiết kế các tuyến cao tốc cần được xem xét và đánh giá kỹ lưỡng để đảm bảo an toàn cho người dân.

Bên cạnh đó, tình hình an toàn giao thông tại các công trình xây dựng cũng đang được quan tâm. Cầu Thạnh Đức, một tuyến giao thông huyết mạch tại tỉnh Quảng Ngãi, đã bị xuống cấp nghiêm trọng và có nguy cơ sụp lún. Cơ quan chức năng đã yêu cầu các chủ tàu cá không được neo đậu tại khu vực cầu này. Theo thông tin từ chính quyền địa phương, việc đảm bảo an toàn cho người dân là ưu tiên hàng đầu.

Cuối cùng, vấn đề chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện đang được triển khai tại nhiều địa phương. Tại Hà Nội, việc cấm xe máy chạy nhiên liệu hóa thạch tại nội đô đang được xem xét, và người dân đang chờ đợi các giải pháp hỗ trợ để chuyển đổi sang xe điện. Tại TP.HCM, mục tiêu chuyển đổi 400.000 xe máy xăng sang điện trong 3 năm đang được kỳ vọng sẽ giảm thiểu ô nhiễm và tăng cường an toàn giao thông. Theo các chuyên gia, việc chuyển đổi sang xe điện là một giải pháp hiệu quả để bảo vệ môi trường và đảm bảo an toàn giao thông.