Từ ngày 1/8/2025, nhiều chính sách mới về kinh tế – xã hội sẽ có hiệu lực, tác động đến các lĩnh vực của đời sống. Một trong số đó là quy định về giảm nhẹ phát thải khí nhà kính và bảo vệ tầng ô-dôn. Theo Nghị định số 119/2025/NĐ-CP, các cơ sở được phân bổ hạn ngạch phát thải khí nhà kính sẽ phải xây dựng và thực hiện các biện pháp giảm nhẹ phát thải khí nhà kính phù hợp với hạn ngạch được phân bổ.

Nghị định số 167/2025/NĐ-CP, có hiệu lực từ ngày 15/8/2025, quy định về trị giá hải quan của hàng hóa xuất khẩu. Theo đó, trị giá hải quan của hàng hóa xuất khẩu là giá bán của hàng hóa tính đến cửa khẩu xuất, không bao gồm phí bảo hiểm quốc tế và phí vận tải quốc tế. Quy định này nhằm mục đích thống nhất và làm rõ cách xác định trị giá hải quan của hàng hóa xuất khẩu, giúp các doanh nghiệp và cơ quan chức năng có căn cứ pháp lý rõ ràng.

Ngoài ra, Nghị định số 179/2025/NĐ-CP quy định về mức hỗ trợ đối với người làm công tác chuyên trách về chuyển đổi số, an toàn thông tin mạng, an ninh mạng. Người làm công tác chuyên trách về chuyển đổi số sẽ được hỗ trợ 5 triệu đồng/tháng. Quy định này có hiệu lực từ ngày 15/8/2025 và thể hiện sự quan tâm của Chính phủ đối với đội ngũ nhân viên chuyên trách về chuyển đổi số.

Cũng từ ngày 15/8/2025, Nghị định số 188/2025/NĐ-CP quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Bảo hiểm y tế sẽ có hiệu lực. Theo đó, mức đóng bảo hiểm y tế sẽ được điều chỉnh, với mức đóng hằng tháng của đối tượng quy định tại các điểm a, c, d và e khoản 1 Điều 12 của Luật Bảo hiểm y tế bằng 4,5% tiền lương tháng làm căn cứ đóng bảo hiểm xã hội bắt buộc. Quy định này sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến việc đóng bảo hiểm y tế của nhiều người dân.

Nghị định số 194/2025/NĐ-CP, có hiệu lực từ ngày 15/8/2025, quy định chi tiết một số điều của Luật Giao dịch điện tử về cơ sở dữ liệu quốc gia, kết nối và chia sẻ dữ liệu, dữ liệu mở phục vụ giao dịch điện tử của cơ quan Nhà nước. Theo đó, dữ liệu trong cơ quan Nhà nước phải được chia sẻ cho cơ quan, tổ chức, cá nhân trong các trường hợp cần thiết. Quy định này nhằm mục đích tăng cường sự minh bạch và hiệu quả trong việc sử dụng dữ liệu của cơ quan Nhà nước.

Cuối cùng, Nghị định số 196/2025/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung về chứng nhận lãnh sự, hợp pháp hóa lãnh sự có hiệu lực từ ngày 3/8/2025. Theo đó, các giấy tờ được miễn hợp pháp hóa lãnh sự gồm giấy tờ, tài liệu được miễn hợp pháp hóa lãnh sự theo điều ước quốc tế, giấy tờ, tài liệu được chuyển giao trực tiếp hoặc qua đường ngoại giao giữa cơ quan có thẩm quyền của Việt Nam và cơ quan có thẩm quyền của nước ngoài. Quy định này sẽ giúp đơn giản hóa thủ tục hành chính liên quan đến chứng nhận lãnh sự và hợp pháp hóa lãnh sự.

Metro TP HCM đang triển khai một chính sách mới nhằm thúc đẩy giao thông thân thiện môi trường, cho phép khách hàng mang xe đạp gấp lên tàu trong túi đựng. Chính sách thí điểm này sẽ kéo dài trong ba tháng và được thực hiện bởi Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 TP HCM (HURC1). Theo đó, khách hàng chỉ được phép mang theo xe đạp cá nhân nếu đã gấp gọn và đựng trong túi, đảm bảo không cản trở không gian trên tàu và không ảnh hưởng đến an toàn vận hành.

Người mang xe đạp sẽ phải chịu trách nhiệm kiểm soát tài sản của mình và đảm bảo không gây ảnh hưởng đến các thiết bị trên tàu cũng như không làm phiền đến hành khách khác. Ngoài ra, việc sử dụng xe đạp trong khuôn viên nhà ga và trên tàu không được phép. Giải pháp này nhằm tăng cường sự hấp dẫn của việc sử dụng metro, đặc biệt là đối với nhóm hành khách cần di chuyển từ nhà đến ga hoặc từ ga đến nơi làm việc trong cự ly ngắn.

Trước đó, mô hình cho phép hành khách mang xe đạp gấp lên tàu điện đã được áp dụng tại tuyến Cát Linh – Hà Đông ở Hà Nội. Việc triển khai chính sách này tại TP HCM là một bước tiến mới trong việc phát triển giao thông công cộng thân thiện môi trường và khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng.

Tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên có tổng chiều dài gần 20 km, bao gồm 3 ga ngầm và 11 ga trên cao, với tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng. Tuyến này đã được đưa vào khai thác từ tháng 12/2024 và được miễn phí vé trong tháng đầu tiên. Sau hơn 7 tháng vận hành, tàu điện đã phục vụ hơn 10 triệu lượt khách, với bình quân mỗi ngày đạt trên 52.300 lượt, vượt mục tiêu đề ra.

Với việc triển khai chính sách mới này, HURC1 hy vọng sẽ tiếp tục tăng cường số lượng khách hàng sử dụng metro, đồng thời đóng góp vào mục tiêu phát triển giao thông công cộng thân thiện môi trường tại TP HCM. Khách hàng có thể tìm hiểu thêm thông tin về chính sách này và các quy định cụ thể tại trang web của HURC1 hoặc tại các ga metro.