Bắc Kinh – Doisongsuckhoe.com https://doisongsuckhoe.com Cẩm nang sức khỏe và đời sống toàn diện. Cập nhật kiến thức y khoa, bí quyết sống khỏe, làm đẹp tự nhiên và xây dựng phong cách sống tích cực. Sun, 14 Sep 2025 05:35:35 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/news/2025/08/doisongsuckhoe.svg Bắc Kinh – Doisongsuckhoe.com https://doisongsuckhoe.com 32 32 Uông Tiểu Phi làm bố đơn thân sau mất vợ, chăm con thế nào? https://doisongsuckhoe.com/uong-tieu-phi-lam-bo-don-than-sau-mat-vo-cham-con-the-nao/ Sun, 14 Sep 2025 05:35:33 +0000 https://doisongsuckhoe.com/uong-tieu-phi-lam-bo-don-than-sau-mat-vo-cham-con-the-nao/

Doanh nhân Uông Tiểu Phi cùng gia đình đã có một chuyến thăm thảo nguyên ở Nội Mông, tạo nên những hình ảnh ấm áp và hạnh phúc. Trên trang phục bản xứ, Uông Tiểu Phi cùng vợ mới cưới Mã Tiểu Mai và hai con đã thể hiện sự đoàn kết và yêu thương trong một loạt ảnh được chia sẻ trên mạng xã hội.

Doanh nhân Uông Tiểu Phi và vợ mới. Ảnh: Weibo
Doanh nhân Uông Tiểu Phi và vợ mới. Ảnh: Weibo

Trong những bức ảnh này, con gái của Uông Tiểu Phi, Tiểu Nguyệt Nhi, đã thu hút sự chú ý của cư dân mạng với vẻ ngoài rạng rỡ khi đứng bên cạnh bố. Mặc áo choàng Mông Cổ tối màu, Tiểu Nguyệt Nhi có vóc dáng cao và gầy hơn so với trước đây. Cô bé không ngần ngại trò chuyện vui vẻ với bố và thậm chí còn chỉnh áo cho ông, thể hiện sự gần gũi và thân mật giữa hai cha con.

Những hình ảnh này đã tạo ra một làn sóng bình luận tích cực từ cộng đồng mạng. Nhiều người cho rằng Uông Tiểu Phi đang nỗ lực để trở thành một người bố tốt sau những giai đoạn khó khăn trong cuộc sống. Một bình luận trên Weibo nhận định: “Anh ta có thể từng là người chồng không tốt nhưng giờ đang cố gắng trở thành một người cha trưởng thành của lũ trẻ. Hy vọng cùng với người vợ mới, anh ấy sẽ chăm sóc hai đứa trẻ thành người”.

Sau khi vợ cũ Từ Hy Viên qua đời vào đầu năm 2025, Uông Tiểu Phi đã thể hiện trách nhiệm và sự tận tụh của một người cha. Anh đã nộp đơn xin đưa các con về Bắc Kinh chăm sóc và sắp xếp lại chỗ ở cho các con. Không chỉ vậy, anh cùng vợ trẻ chủ động đón con đi học, giúp con làm bài tập về nhà và luyện đàn piano. Những hành động cụ thể này đã chứng minh nỗ lực của Uông Tiểu Phi trong việc chăm sóc và nuôi dạy các con.

Được biết, Uông Tiểu Phi sinh năm 1981 và là con trai của bà Trương Lan – một trong những doanh nhân tài sắc nhất Trung Quốc. Hiện tại, anh đang thay mẹ gánh vác công việc kinh doanh của gia đình. Uông Tiểu Phi và diễn viên Từ Hy Viên chung sống 10 năm trước khi tuyên bố ly hôn vào cuối 2021. Hai con của họ do vợ cũ nuôi dưỡng tại Đài Loan. Sau khi Từ Hy Viên qua đời vì bệnh cúm hồi tháng 2, Uông Tiểu Phi đã tích cực chăm sóc các con. Anh đăng ký kết hôn với Mandy Mã Tiểu Mai vào năm 2024 và tổ chức đám cưới vào đầu tháng 5.

Thông qua những nỗ lực của mình, Uông Tiểu Phi đang dần chứng minh sự thay đổi tích cực trong vai trò làm cha và làm chồng. Sự quan tâm và chăm sóc của anh dành cho các con đã nhận được sự ủng hộ và khen ngợi từ công luận. Với sự đồng hành của vợ mới Mã Tiểu Mai, hy vọng rằng Uông Tiểu Phi sẽ tiếp tục xây dựng một môi trường gia đình ấm áp và ổn định cho các con.

]]>
Kinh nghiệm Trung Quốc ‘cấm xe máy xăng, chuyển sang điện’ https://doisongsuckhoe.com/kinh-nghiem-trung-quoc-cam-xe-may-xang-chuyen-sang-dien/ Tue, 26 Aug 2025 14:21:37 +0000 https://doisongsuckhoe.com/kinh-nghiem-trung-quoc-cam-xe-may-xang-chuyen-sang-dien/

PGS.TS Shaojun Zhang, Đại học Thanh Hoa (Trung Quốc), đã chia sẻ về các giải pháp mà Bắc Kinh đã triển khai khi cấm xe máy xăng và có thể hữu ích với Hà Nội. Bắc Kinh là thành phố đầu tiên ở Trung Quốc áp dụng cấm xe máy xăng, bắt đầu từ năm 1986 trong vành đai 3, với lý do chính là tiếng ồn quá mức, lượng phát thải ô nhiễm cao và nguy cơ cao gây ra tai nạn giao thông. Đến năm 2000, khu vực cấm được mở rộng đến vành đai 4. Ngoài ra, còn có nhiều tuyến đường bị cấm xe máy xăng lưu thông. Từ năm 2014, xe máy xăng đăng ký ở các địa phương khác không được phép di chuyển trong khu vực vành đai 6 của Bắc Kinh, rộng hơn 2.000 km2.

Hà Nội mù mịt ngày 11/12/2024 do tác động của ô nhiễm và thời tiết. Ảnh: Giang Huy
Hà Nội mù mịt ngày 11/12/2024 do tác động của ô nhiễm và thời tiết. Ảnh: Giang Huy

Bên cạnh đó, Cục Sinh thái và Môi trường Bắc Kinh đã áp dụng các yêu cầu nghiêm ngặt hơn trong việc đăng ký và kiểm định hàng năm xe máy xăng. Ông Zhang cho rằng việc hạn chế xe máy xăng thường bắt đầu ở một số khu vực trung tâm, sau đó mở rộng ra khu đô thị lớn và phải cung cấp phương tiện thay thế hợp lý. Các phương tiện thay thế gồm: Sử dụng xe máy điện với ưu thế nổi bật là chi phí thấp hơn và sạch hơn; ôtô cá nhân; phát triển giao thông công cộng, đặc biệt là tàu điện ngầm ở thành phố lớn.

Nếu có thể cung cấp đủ các lựa chọn thay thế hợp lý, người dân sẽ có xu hướng ủng hộ các chính sách hạn chế xe máy. Sau gần 30 năm cấm xe máy xăng, chất lượng không khí của Bắc Kinh đã cải thiện đáng kể. Trong thập kỷ qua, Bắc Kinh đã tăng cường kiểm soát ô nhiễm không khí, tập trung vào PM2.5 như là chất ô nhiễm chính, đặc biệt là bằng cách siết chặt kiểm soát khí thải từ phương tiện giao thông. Hiện nay, nồng độ PM2.5 trung bình năm tại Bắc Kinh đã giảm xuống còn khoảng 30 microgam/m3.

Ông Zhang cũng chia sẻ về các biện pháp mà Hà Nội có thể áp dụng để triển khai hiệu quả việc cấm xe máy trong vành đai 1, khu vực trung tâm Thủ đô. Ông cho rằng việc kiểm soát ô nhiễm xe máy xăng hiệu quả cần chiến lược đa phương diện. Trước tiên, cần có các chiến dịch nâng cao nhận thức cộng đồng về tác động của xe máy xăng đến chất lượng không khí, đặc biệt là lượng phát thải và tiếng ồn cao.

Thứ hai, cần có các biện pháp từng bước như: Hạn chế dần việc bán các mẫu xe phát thải cao và thiết lập khu vực cấm xe máy xăng, qua đó cân bằng giữa hiệu quả chính sách và khả năng chấp nhận của người dân. Điều quan trọng nhất ông cho rằng các biện pháp này phải đi kèm với việc mở rộng hệ thống giao thông công cộng tin cậy và thúc đẩy phương tiện thay thế sạch hơn như xe máy điện, đảm bảo nhu cầu đi lại của người dân vẫn được đáp ứng đồng thời giảm phát thải.

Để thúc đẩy việc chuyển đổi, Bắc Kinh chủ yếu dựa vào trợ cấp trong nước khi mua xe điện, hiện dừng từ sau năm 2023; hạn ngạch biển số và trợ cấp cho hạ tầng sạc để thúc đẩy sử dụng xe điện. Ông Zhang cũng gợi ý về việc phát triển hạ tầng trạm sạc của Bắc Kinh. Việc xây dựng hạ tầng trạm sạc đòi hỏi sự phối hợp chính sách giữa nhiều cơ quan.

Trước hết, Trung Quốc hiện quy định bắt buộc lắp đặt cọc sạc tại các khu chung cư xây mới và một số khu dân cư tương đối mới. Với các khu dân cư cũ gặp khó khăn trong việc tiếp cận sạc điện, nhiều công ty đã triển khai các trạm sạc công cộng, bao gồm cả trạm sạc nhanh công suất lớn tại các trung tâm thương mại, đầu mối giao thông và trụ sở doanh nghiệp.

Cuối cùng, ông Zhang cũng đưa ra khuyến nghị về việc giảm phát thải và giải quyết vấn đề ô nhiễm không khí ở Hà Nội. Ông cho rằng hai phần ba bụi mịn PM2.5 ở Hà Nội đến từ các nguồn bên ngoài, vì vậy cần có cơ chế phối hợp phòng chống ô nhiễm khu vực. Cách tiếp cận này đã chứng minh hiệu quả trong chiến dịch kiểm soát không khí sạch cho Thế vận hội Bắc Kinh 2008.

]]>
Hàng trăm người dân Trung Quốc đào bùn tìm vàng sau lũ https://doisongsuckhoe.com/hang-tram-nguoi-dan-trung-quoc-dao-bun-tim-vang-sau-lu/ Sat, 23 Aug 2025 03:22:10 +0000 https://doisongsuckhoe.com/hang-tram-nguoi-dan-trung-quoc-dao-bun-tim-vang-sau-lu/

Một trận lũ quét bất ngờ đã ập đến huyện Vũ Kỳ, tỉnh Thiểm Tây, Trung Quốc, gây ra một hiện tượng chưa từng có khi gần 20kg trang sức bị nước cuốn trôi khỏi một cửa hàng. Sự kiện này đã tạo nên một “cơn sốt vàng” khi nhiều người dân đổ xô đến tìm kiếm trang sức trong bùn đất.

Ông Ye, chủ tiệm vàng Laofengxiang, cho biết trận lũ xảy ra vào sáng 25/7 đã khiến toàn bộ số vàng trang sức, bao gồm vòng tay, vòng cổ, hoa tai, mặt dây chuyền, nhẫn kim cương, đồ ngọc bích và bạc, bị cuốn khỏi tủ trưng bày. Ngoài ra, két sắt chứa hàng tồn kho, vật liệu tái chế và tiền mặt cũng biến mất. Mặc dù nhân viên của tiệm đã túc trực qua đêm để canh giữ, nhưng đến sáng, cảnh báo lũ được ban hành, mọi người vừa mở cửa thì đã bị lệnh sơ tán khẩn cấp. Trong vài phút, nước lũ tràn vào, dâng cao hơn một mét và cuốn trôi toàn bộ tài sản. Ước tính số vàng bạc bị cuốn trôi khoảng hơn 10 triệu tệ.

Sau khi nước rút, gia đình ông Ye cùng nhân viên đã dành hai ngày lục tìm trong bùn đất, nhưng chỉ thu hồi được khoảng một kg, phần lớn nhờ người dân địa phương tự nguyện trả lại. Sự việc đã gây ra một sự quan tâm lớn từ cộng đồng, và hàng trăm người dân đã đổ xô đến hiện trường để tìm kiếm số trang sức bị thất lạc. Một số người đã sử dụng máy dò kim loại để rà soát kỹ khu vực quanh cửa hàng.

Gia đình ông Ye đã phát thông báo kêu gọi bất kỳ ai nhặt được tài sản hãy hoàn trả, đồng thời hứa sẽ thưởng tiền tương ứng với giá trị món đồ. Con trai ông Ye cũng cảnh báo nếu có người cố tình chiếm giữ số trang sức bị mất, cửa hàng sẽ thu thập bằng chứng và yêu cầu làm việc với cơ quan pháp luật.

Đợt mưa lớn kéo dài từ ngày 23/7 đến nay đã gây ra tình trạng thiên tai nghiêm trọng tại khu vực Hoa Bắc, Hoa Đông và Đông Bắc của Trung Quốc. Theo báo cáo của Đài truyền hình Trung ương Trung Quốc (CCTV), tính đến ngày 28/7, đợt thiên tai này đã khiến 30 người thiệt mạng. Thiệt hại chủ yếu tập trung ở khu vực miền núi phía bắc thành phố, nơi có nhiều tuyến đường và công trình hạ tầng bị phá hủy nghiêm trọng.

Tình hình thời tiết cực đoan này đã đặt ra thách thức lớn cho chính quyền và người dân Trung Quốc trong việc ứng phó và khắc phục hậu quả. Trong bối cảnh biến đổi khí hậu đang trở nên nghiêm trọng hơn, việc tăng cường các biện pháp phòng ngừa và ứng phó với thiên tai đang trở thành yêu cầu cấp thiết.

]]>
Lũ lụt nghiêm trọng tại Bắc Kinh, 30 người thiệt mạng và hàng nghìn người sơ tán https://doisongsuckhoe.com/lu-lut-nghiem-trong-tai-bac-kinh-30-nguoi-thiet-mang-va-hang-nghin-nguoi-so-tan/ Fri, 22 Aug 2025 16:56:05 +0000 https://doisongsuckhoe.com/lu-lut-nghiem-trong-tai-bac-kinh-30-nguoi-thiet-mang-va-hang-nghin-nguoi-so-tan/

Thiên tai đang ập đến nhiều khu vực ở miền Bắc Trung Quốc trong tuần này. Theo thông tin từ báo Xinhua và trên các phương tiện truyền thông, kể từ ngày 26/7 đến nay, các đợt mưa lớn đã tạo ra những biến động lớn về thời tiết ở một số khu vực. Những trận mưa lớn không chỉ xảy ra ở Bắc Kinh – thủ đô của Trung Quốc, mà còn ở các tỉnh Hà Bắc, Cát Lâm, Sơn Đông. Một sự cố sạt lở đất đã diễn ra ở huyện Loan Bình, tỉnh Hà Bắc vào ngày 28/7 vừa qua. Thông tin từ cơ quan chức năng cho biết tính đến thời điểm hiện tại vụ sạt lở đất đã làm 4 người tử vong và 8 người khác vẫn đang mất tích.

Ở những nơi khác trong làng, người dân lội nước đi qua những chiếc ôtô hỏng nát chất thành đống cao hàng mét. Zhao, một phụ nữ địa phương, cho biết nhà bị ngập vào sáng sớm 28/7.
Ở những nơi khác trong làng, người dân lội nước đi qua những chiếc ôtô hỏng nát chất thành đống cao hàng mét. Zhao, một phụ nữ địa phương, cho biết nhà bị ngập vào sáng sớm 28/7.
Chính quyền xả lũ từ một hồ chứa ở quận Mật Vân, nơi nghi nhận mực nước đạt mức cao nhất kể từ khi hồ chứa được xây dựng năm 1959.
Chính quyền xả lũ từ một hồ chứa ở quận Mật Vân, nơi nghi nhận mực nước đạt mức cao nhất kể từ khi hồ chứa được xây dựng năm 1959.

Nhìn lại trận mưa lớn tại Bắc Kinh bắt đầu vào trưa ngày 26/7 tại các quận ngoại ô Mật VânDiên Khánh , đến đêm ngày 28/7 thủ đô Bắc Kinh đã ghi nhận tổng cộng 30 trường hợp tử vong do mưa lũ . Đáng chú ý trong số này phần lớn là người dân khu vực Mật Vân. Thảm họa thiên tai đã buộc hơn 80.000 người dân phải thực hiện lệnh sơ tán và hơn 130 thôn xóm bị mất điện hoàn toàn. Lực lượng cứu hộ đã khẩn trương triển khai lực lượng tiến hành sơ tán người dân ở thị trấn Thái Thạch Thôn , thuộc huyện Mật Vân, cách thủ đô Bắc Kinh 100 cây số về hướng đông bắc.

Một con đường trong quận Mật Vân bị nước sông nuốt chửng.
Một con đường trong quận Mật Vân bị nước sông nuốt chửng.
Người dân gánh đồ đạc cá nhân đi sơ tán trên con đường lầy lội bùn đất.
Người dân gánh đồ đạc cá nhân đi sơ tán trên con đường lầy lội bùn đất.

Trong cuộc phỏng vấn, ông Pang – một cư dân 52 tuổi đã dùng cụm từ là ‘trận lũ trăm năm có một’ để miêu tả trận lũ hồi tháng 7 tại Bắc Kinh. Trong vùng nước lũ ông Pang chỉ tay vào một chiếc tủ lạnh đang nằm nghiêng , bị dòng nước lũ cuốn đi từ nhà của ông cách đó 500m và nói rằng ‘Ở đây chưa bao giờ xảy ra lũ to như thế này’.

Người đàn ông dọn dẹp bùn đất trước siêu thị.
Người đàn ông dọn dẹp bùn đất trước siêu thị.

Không chỉ ông Pang mô tả cảnh tượng thiên tai khủng khiếp tại Bắc Kinh, trong bối cảnh mưa lớn, bà Zhao – một cư dân 52 tuổi khác cũng miêu tả tình hình tại ngoại ô Bắc Kinh ‘một mớ hỗn độn, bùn dày đến thế này’. Theo lời chia sẻ của bà, Zhao đã cùng với mẹ của mình cố gắng xúc bùn nhưng không làm xuể. Bà cho hay khi trở về nhà bà nhận thấy tủ lạnh, máy giặt và các đồ dùng trong nhà đã bị hư hỏng do bùn và nước lũ . Toàn bộ đồ dùng trong bếp và mặt nền đều là lớp bùn dày.

Người dân địa phương cùng công nhân môi trường dùng cưa máy, máy xúc, dọn dẹp cây cối bị mưa lũ làm bật gốc và gãy đổ.
Người dân địa phương cùng công nhân môi trường dùng cưa máy, máy xúc, dọn dẹp cây cối bị mưa lũ làm bật gốc và gãy đổ.

Chính quyền thành phố Bắc Kinh đã nhanh chóng kích hoạt mức ứng phó khẩn cấp cao nhất từ 20 giờ ngày 28/7. Các công trình xây dựng bị đình chỉ, người dân chỉ được phép ở nhà, các cơ sở trường học yêu cầu đóng cửa, hoạt động du lịch dừng hoạt động và tất cả các hoạt động ngoài trời khác phải tạm ngưng cho tới khi cảnh báo được dỡ bỏ. Ngay sau sự cố nghiêm trọng Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình đã thị sát và chỉ đạo các hoạt động cứu trợ.

Binh sĩ Trung Quốc hành quân dọc một tuyến đường bị nước lũ làm hỏng, trên đường giải cứu dân làng mắc kẹt trong vùng núi ở Mật Vân.
Binh sĩ Trung Quốc hành quân dọc một tuyến đường bị nước lũ làm hỏng, trên đường giải cứu dân làng mắc kẹt trong vùng núi ở Mật Vân.

Lãnh đạo Trung Quốc yêu cầu các quan chức có nhiệm vụ đề phòng những thiên tai tương tự tiếp diễn đồng thời lên kế hoạch cho kịch bản xấu nhất; cần phối hợp với tất cả lực lượng chức năng phải khẩn trương sơ tán người dân ở khu vực bị ảnh hưởng bởi lũ lụt và mưa bão trong sự cố lần này. Các lực lượng chức năng và chuyên gia còn cảnh báo rằng sẽ mưa lớn, lũ lụt tiếp diễn ở các tỉnh thành Trung Quốc tới ít nhất là ngày 30/7.

Bùn đất bám đầy tường, sàn nhà, bàn ghế, đồ đạc trong một văn phòng.
Bùn đất bám đầy tường, sàn nhà, bàn ghế, đồ đạc trong một văn phòng.
]]>
Lập trình viên chọn sống trong xe điện để tiết kiệm và tìm cảm giác tự do https://doisongsuckhoe.com/lap-trinh-vien-chon-song-trong-xe-dien-de-tiet-kiem-va-tim-cam-giac-tu-do/ Thu, 21 Aug 2025 19:39:54 +0000 https://doisongsuckhoe.com/lap-trinh-vien-chon-song-trong-xe-dien-de-tiet-kiem-va-tim-cam-giac-tu-do/

Lập trình viên 38 tuổi sống trong xe hơi suốt ba năm để tiết kiệm chi phí

Để tiết kiệm, một lập trình viên sống trong xe hơi 3 năm: “Khó nhất là tìm nhà vệ sinh, ngoài ra mọi thứ đều ổn”- Ảnh 4.
Để tiết kiệm, một lập trình viên sống trong xe hơi 3 năm: “Khó nhất là tìm nhà vệ sinh, ngoài ra mọi thứ đều ổn”- Ảnh 4.

Một lập trình viên công nghệ thông tin tại Bắc Kinh đã làm dậy lên cuộc tranh luận trên mạng xã hội Trung Quốc sau khi chia sẻ câu chuyện sống trong xe hơi suốt ba năm qua để tiết kiệm chi phí sinh hoạt. Người đàn ông này, được biết đến với tên gọi Yin, đã chọn cách sống trong xe điện của mình thay vì thuê nhà ở Bắc Kinh, nơi có chi phí đắt đỏ.

Câu chuyện của Yin bắt đầu khi anh gặp khó khăn trong việc tìm kiếm một công việc lập trình viên ở Thiên Tân, thành phố quê nhà. Trong khi đó, Bắc Kinh lại là nơi duy nhất anh có thể phát triển sự nghiệp. Do đó, Yin đã quyết định di chuyển 130km từ Thiên Tân đến Bắc Kinh mỗi tuần và chỉ trở về nhà vào cuối tuần.

Để tiết kiệm, một lập trình viên sống trong xe hơi 3 năm: “Khó nhất là tìm nhà vệ sinh, ngoài ra mọi thứ đều ổn”- Ảnh 3.
Để tiết kiệm, một lập trình viên sống trong xe hơi 3 năm: “Khó nhất là tìm nhà vệ sinh, ngoài ra mọi thứ đều ổn”- Ảnh 3.

Để tiết kiệm chi phí, Yin đã chọn sống trong chiếc xe điện của mình. Anh thường đỗ xe tại một công viên yên tĩnh, thức dậy lúc 6:30 mỗi sáng và bắt đầu ngày mới bằng việc đi dạo và nấu bữa sáng đơn giản bằng bếp điện trong xe. Yin cũng giải trí sau giờ làm bằng cách xem TV, hát karaoke và gọi điện cho vợ con.

Lựa chọn sống trong xe hơi của Yin không chỉ giúp anh tiết kiệm chi phí mà còn mang đến cho anh một sự cân bằng mà anh lựa chọn. Tổng chi phí đi lại và sinh hoạt của anh mỗi tháng chỉ dao động quanh mức 800 nhân dân tệ, thấp hơn rất nhiều so với chi phí thuê nhà ở Bắc Kinh, khoảng 2.500 nhân dân tệ mỗi tháng.

Câu chuyện của Yin nhanh chóng lan truyền trên mạng xã hội Trung Quốc, gây ra nhiều tranh luận trái chiều. Một số người dùng khen ngợi sự siêng năng và tiết kiệm của anh, trong khi những người khác hoài nghi về tính khả thi của lối sống này.

Dù được tán dương hay bị nghi ngờ, Yin vẫn giữ vững lựa chọn của mình. Với anh, sống trong xe hơi không chỉ là giải pháp tạm thời cho vấn đề tài chính mà còn là một triết lý sống: tối giản, chủ động và không bị ràng buộc bởi những tiêu chuẩn thông thường.

Chiêm ngưỡng những mẫu xe hơi phù hợp cho cuộc sống du mục như của Yin

Xem thêm: Câu chuyện của Yin qua một video chia sẻ trên Bilibili

]]>