Trong những ngày gần đây, thông tin từ Hải quan cửa khẩu quốc tế Lao Bảo, tỉnh Quảng Trị, đã hé mở một vấn đề đáng quan tâm liên quan đến tình trạng ô tô Lào tạm nhập vào Việt Nam quá hạn mà chưa hoàn thành thủ tục tái xuất. Theo các quy định trong nghị định thư giữa Lào và Việt Nam, ô tô của hai nước được phép lưu hành trên lãnh thổ của nhau trong thời gian tối đa 30 ngày. Tuy nhiên, một thực trạng đã tồn tại từ năm 2012 đến nay, với hơn 500 chiếc ô tô Lào tạm nhập vào Việt Nam quá hạn tạm nhập mà chưa thực hiện thủ tục tái xuất.
Cụ thể, thống kê từ Hải quan cửa khẩu quốc tế Lao Bảo chỉ ra rằng, có 512 chiếc xe Lào tạm nhập vào Việt Nam qua cửa khẩu này đã quá hạn nhưng vẫn chưa hoàn thành thủ tục tái xuất. Hải quan cửa khẩu đã lập danh sách và báo cáo lên cấp trên nhằm phối hợp với các cơ quan chức năng có liên quan để tiến hành xác minh, làm rõ và tìm ra biện pháp xử lý phù hợp. Tình trạng xe tạm nhập vào Việt Nam đã quá hạn mà không làm thủ tục tái xuất đã diễn ra trong nhiều năm qua.
Đáng chú ý, hàng nghìn chiếc xe Lào mỗi năm tạm nhập vào Việt Nam qua các cửa khẩu đường bộ để phục vụ nhu cầu đi lại, giao thương buôn bán và sau đó tái xuất về Lào. Tuy nhiên, do sự chênh lệch về chính sách thuế giữa Việt Nam và Lào, cùng với giá ô tô ở Lào thường rẻ hơn nhiều so với ở Việt Nam, nên đa phần xe tạm nhập vào Việt Nam đều có giá trị cao. Hiện tại, vẫn chưa có thông tin rõ ràng về số phận của những chiếc xe này và bao nhiêu trong số đó đã được hợp thức hóa để lưu hành trái phép trong nội địa Việt Nam.
Trước đây, các cơ quan công an ở nhiều tỉnh, thành phố đã lập nhiều chuyên án và tiến hành bắt giữ, khởi tố nhiều đối tượng liên quan đến đường dây “mua bán xe trái phép” và “làm giả tài liệu của cơ quan, tổ chức”. Những đối tượng này đã lợi dụng nghị định thư giữa Lào và Việt Nam để đưa xe Lào vào Việt Nam dưới hình thức tạm nhập nhưng không tái xuất. Sau đó, họ tiến hành làm giả hồ sơ để hợp thức hóa xe Lào thành xe Việt Nam với mục đích trốn thuế. Điều này không chỉ gây ra những vấn đề về quản lý hành chính mà còn ảnh hưởng đến nguồn thu ngân sách nhà nước.
Đối với những trường hợp xe Lào tạm nhập quá hạn mà chưa làm thủ tục tái xuất, việc phối hợp giữa các cơ quan chức năng là hết sức cần thiết để xử lý triệt để. Các biện pháp nhằm ngăn chặn và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm không chỉ giúp đảm bảo môi trường kinh doanh công bằng mà còn góp phần tăng cường hiệu quả quản lý hoạt động tạm nhập, tái xuất của các phương tiện.
Cũng theo thông tin từ Quốc hội Việt Nam, việc kiểm soát và quản lý chặt chẽ đối với các hoạt động tạm nhập, tái xuất là yếu tố then chốt trong việc đảm bảo an ninh trật tự và bảo vệ lợi ích kinh tế quốc gia. Phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan hải quan, công an và các đơn vị liên quan là rất quan trọng trong việc theo dõi, xác minh và giải quyết các trường hợp tồn đọng.
