Thủ đô Hà Nội đang lên kế hoạch thực hiện các biện pháp quyết liệt để giảm thiểu tình trạng ô nhiễm môi trường, trong đó có việc cấm xe máy xăng trong vành đai 1 từ tháng 7/2026. Theo Chỉ thị 20/CT-TTg năm 2025 của Thủ tướng Chính phủ, Hà Nội sẽ triển khai các giải pháp để các tổ chức và cá nhân chuyển đổi phương tiện, với mục tiêu đến ngày 1/7/2026, không còn xe môtô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong vành đai 1.
Không dừng lại ở đó, từ ngày 1/1/2028, ngoài việc cấm xe môtô, xe gắn máy chạy xăng dầu, ôtô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch cũng sẽ bị hạn chế trong vành đai 1 và 2. Và đến năm 2030, Hà Nội sẽ áp dụng hạn chế phương tiện cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong phạm vi vành đai 3. Đây là những bước đi cụ thể nhằm thực hiện mục tiêu giảm thiểu ô nhiễm môi trường và cải thiện chất lượng không khí tại thủ đô.
Việc Hà Nội lên kế hoạch cấm xe máy xăng trong vành đai 1 không phải là một bước đi riêng lẻ. Nhiều thủ đô trên thế giới cũng đã thực hiện các biện pháp hạn chế tương tự để bảo vệ môi trường. Thủ đô Mexico đã triển khai chương trình ‘Hoy no Circula’ (Ngày Không Lái Xe) từ năm 1989, yêu cầu các phương tiện lưu thông phải kiểm tra khí thải và dán nhãn tương ứng với các mức phát thải. Điều này giúp giảm thiểu số lượng phương tiện lưu thông trên đường và khuyến khích người dân sử dụng phương tiện thân thiện với môi trường.
Thủ đô Paris, Pháp đã ban hành lệnh cấm xe máy sản xuất trước năm 2000 và ô tô sản xuất trước 1997 lưu thông trên đường phố. Biện pháp này giúp loại bỏ các phương tiện cũ, gây ô nhiễm môi trường và khuyến khích người dân chuyển đổi sang các phương tiện hiện đại, thân thiện với môi trường hơn.
Thủ đô Delhi, Ấn Độ cũng đã ban hành lệnh cấm bán nhiên liệu cho các xe chạy xăng đã sử dụng 15 năm trở lên và các xe dầu sử dụng được 10 năm trở lên. Điều này giúp giảm thiểu số lượng phương tiện gây ô nhiễm môi trường và khuyến khích người dân chuyển đổi sang các phương tiện mới, ít gây ô nhiễm hơn.
Thủ đô Luân Đôn, Anh đã áp dụng thu phí cao tại khu vực ULEZ (Khu vực giảm phát thải cực thấp) đối với phương tiện không đạt chuẩn khí thải. Biện pháp này giúp giảm thiểu số lượng phương tiện gây ô nhiễm môi trường và khuyến khích người dân sử dụng phương tiện thân thiện với môi trường.
Có thể thấy, việc Hà Nội lên kế hoạch cấm xe máy xăng trong vành đai 1 là một bước đi cần thiết và phù hợp với xu hướng của thế giới. Việc này không chỉ giúp giảm thiểu tình trạng ô nhiễm môi trường mà còn góp phần cải thiện chất lượng không khí và nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân thủ đô.
