Sau khi xảy ra tai nạn máy bay của Air India, Tổng cục Hàng không Dân dụng Ấn Độ (DGCA) đã có yêu cầu khẩn cấp đối với các hãng hàng không trong nước. Họ cần tiến hành kiểm tra công tắc nhiên liệu trên một số mẫu máy bay Boeing, bao gồm cả Boeing 787 và 737. Đây là biện pháp phòng ngừa sau khi kết quả điều tra sơ bộ về vụ tai nạn được công bố.
Cuộc điều tra sơ bộ của Cục Điều tra Tai nạn Hàng không Ấn Độ (AAIB) gợi ý rằng có vấn đề với công tắc điều khiển nhiên liệu vào hai động cơ của máy bay. Các công tắc này đã bị gạt từ vị trí ‘hoạt động’ xuống ‘ngắt’ chỉ vài giây sau khi máy bay cất cánh. Điều này đã khiến các động cơ mất lực đẩy, gây ra sự cố nghiêm trọng.
Trước đó, Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đã ban hành thông báo vào năm 2018. Họ cảnh báo về nguy cơ ‘khóa chặn công tắc nhiên liệu bị vô hiệu hóa’, mặc dù không coi đây là tình trạng mất an toàn. FAA đã kêu gọi các hãng hàng không đánh giá tình trạng của khóa chặn trên công tắc nhiên liệu trong buồng lái.
Đáp lại yêu cầu của DGCA, các hãng hàng không Ấn Độ cần hoàn thành quá trình kiểm tra trước ngày 21/7. Boeing đã lên tiếng khẳng định rằng công tắc nhiên liệu trên phi cơ của họ vẫn đảm bảo an toàn. Tuy nhiên, Boeing chưa đưa ra bình luận cụ thể về kết quả điều tra của AAIB.
Về phía các hãng hàng không, việc kiểm tra công tắc nhiên liệu trên máy bay của họ sẽ giúp đảm bảo sự an toàn cho các chuyến bay trong tương lai. Quy định của DGCA không chỉ nhắm đến việc nâng cao tiêu chuẩn an toàn mà còn cam kết tuân thủ nghiêm ngặt các yêu cầu an toàn hàng không quốc tế.
Một khi kết quả điều tra chi tiết được công bố, có thể có thêm thông tin về nguyên nhân cụ thể của tai nạn và các biện pháp ngăn chặn tương tự trong tương lai. Mối quan hệ hợp tác giữa các cơ quan quản lý hàng không và các hãng hàng không là điều cần thiết để giữ vững niềm tin vào ngành hàng không đang phát triển.
